M1 Combat Car: differenze tra le versioni

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== Storia ==

La [[prima guerra mondiale]] aveva introdotto il [[carro armato]] sui campi di battaglia, rivoluzionando i concetti e le tattiche fino ad allora consolidate. Subito dopo la fine del conflitto sorsero in diverse nazioni piani ambiziosi di meccanizzare o quantomeno motorizzare sia le ormai obsolete divisioni di cavalleria, sia di creare delle [[Divisione corazzata|divisioni corazzate]]. Alla fine della guerra il Tank Corps americano contava 154 ufficiali e 2.508 tra sottufficiali e soldati,<ref name=S3p30>{{Cita|Sgarlato 2013|p. 30 |Sgarlato2013}}.</ref> ed era dotato di 800 carri armati leggeri [[Renault FT]], o le loro copie prodotte su licenza come M1917. Nel 1920 il Tank Corps venne sciolto, ed i suoi reparti ridistribuiti tra le grandi unità di fanteria.<ref name=S3p30/> Nello stesso anno venne emanato negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] un [[National Defense Act of 1920|National Defense Act]] per regolamentare la distribuzione dei carri armati, sia medi<ref>Pesanti non fu di 15 tonnellate.</ref> che leggeri.<ref>Al di sotto delle 5 tonnellate</ref> Venne stabilito che esclusivamente l'arma di [[fanteria]] poteva possedere tali mezzi. Nel 1929 il colonnello [[Adna R. Chafee]] organizzò la Mechanized Force, che raggruppava tutti i mezzi meccanizzati in dotazione all'US Army, e quindi anche quelli appartenenti alle unità di cavalleria.<ref name=S3p30/>

=== Sviluppo ===

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=== Produzione ===

A partire dal 1937 il nuovo carro leggero iniziò lentamente ad entrare in servizio. La produzione avvenne presso il Rock Island Arsenal, e riguardò un totale di 106 esemplari.<ref name=S3p31>{{Cita|Sgarlato 2013|p. 31 |Sgarlato2013}}.</ref>

=== Impiego operativo ===