Isaac Ridgeway Trimble: differenze tra le versioni

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== Biografia ==

Isaac Ridgeway Trimble nasce nella Contea di Culpeper, Virginia, il 15 maggio 1802, figlio di John e Rachel Ridgeway. Poco dopo la sua nascita la famiglia si trasferì in [[Kentucky]], dove suo zio, [[David Trimble]], era stato nominato membro del locale Congresso. Entrò successivamente nell'[[United States Military Academy]] di [[West Point (New York)|West Point]], [[New York]], dove si laureò<ref name=K1p60>{{Cita|Krick 1991|p. 60 , secondo l'autore la classe si componeva di 42 allievi, secondo Eicher di quaranta|Krick1991}}.</ref> nel [[1822]].<ref>Si piazzò al diciassettesimo posto su una classe di quarantadue allievi.</ref> Sebbene eccellesse negli studi in ingegneria, ottenne un brevetto da sottotenente d'[[artiglieria]]. Prestò servizio per i successivi dieci anni come [[tenente]] nel 3°, e poi nel 1°, Reggimento d'artiglieria dell'[[US Army]]. Abbandonò l'esercito nel maggio [[1832]], insieme a cinque compagni di corso a West Point,<ref name=E1p536>{{Cita|Eicher 2001|p. 536 |Eicher2001}}.</ref> per entrare nell'emergente business delle costruzioni ferroviarie.<ref name="pennock.ws">[http://www.pennock.ws/surnames/fam/fam16331.html The Pennocks of Primitive Hall website]</ref>

Nel corso del [[1831]] aveva convolato a nozze con Maria Cattell Presstman di [[Charleston (Carolina del Sud)|Charleston]], [[Carolina del Sud]], che purtroppo morì nel [[1855]], e in secondo tempo sposò la di lei sorella, Ann Ferguson Presstman. Dal primo matrimonio ebbe due figli, David Churchill Trimble e William Presstman Trimble, che gli sopravvisse. Poco dopo aver lasciato l'esercito, Trimble si trasferì definitivamente nel [[Maryland]], sotto la spinta della moglie, per tornare successivamente nel suo stato natale. Aiutò a designare il percorso della [[Baltimore and Ohio Railroad]].<ref name="pennock.ws"/> In seguito divenne ingegnere edile per la [[Boston e Providence Railroad]], ingegnere capo per la [[Pennsylvania Railroad]], e poi per [[Baltimora and Susquehanna Railroad]], la [[Philadelphia, Wilmington and Baltimora Railroad]], e la [[Philadelphia and Baltimora Central Railroad]]. Tra il [[1859]] e il 1861 fu sovrintendente presso la [[Baltimora and Potomac Railroad]].<ref name=E1p536/><ref name=T8p328>{{Cita|Tagg 1998|p. 328 |Tagg1998}}.</ref>

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Trimble entrò in azione nel [[1862]] agli ordini del generale [[Thomas Jonathan Jackson|Thomas J. "Stonewall" Jackson]] durante la [[Campagna della Valle|campagna della valle dello Shenandoah]]. Si distinse nella [[Campagna della Valle|battaglia di Cross Keys]], avvenuta l'8 giugno, respingendo un attacco delle truppe unioniste guidate dal maggior generale [[John C. Fremont]], per poi prendere l'iniziativa contrattaccando e mettendole in rotta. Durante la [[battaglia di Seven Days]] combattuta da Jackson fuori [[Richmond (Virginia)|Richmond]], in Virginia, la sua brigata fu poco impegnata, ma si batté duramente in quella di [[Battaglia di Gaines Mill]]. Dopo l'infruttuoso attacco di [[Battaglia di Malvern Hill|Malvern Hill]] chiese l'autorizzazione a sferrare un attacco notturno, che però gli venne rifiutata.<ref name=T8p329/><ref name=K1p61>{{Cita|Krick 1991|p. 61 |Krick1991}}.</ref>

Durante la [[Campagna della Virginia settentrionale]] la brigata di Trimble combatté durante la battaglia di Cedar Mountain, e sconfisse una brigata unionista a Freeman's Ford verso la metà del mese di agosto. La brigata marciò assieme all'armata di Jackson contro le forze unioniste al comando del [[maggior generale]] [[John Pope]], e Trimble svolse un ruolo importante durante le operazioni contro la stazione ferroviaria di Manassas. La sua Brigata si impadronì di importante deposito di approvvigionamenti posizionato nelle retrovie dell'armata unionista. La marcia forzata di Trimble e l'azione contro la stazione di Manassas ricevettero gli elogi di Jackson, che disse ''è la più brillante azione che sia venuta alla mia conoscenza durante l'attuale guerra''.<ref>''The most brilliant that has come under my observation during the present war.''</ref> Questa manovra costrinse il generale Pope ad attaccare le forti posizioni difensive di Jackson, subendo una dura sconfitta nel corso della [[Battaglia di Bull Run (seconda)|seconda battaglia di Bull Run]]. Trimble fu gravemente ferito ad una gamba,<ref name=T8p329>{{Cita|Tagg 1998|p. 329 , il generale Trimble voleva gli fosse amputata, ma il chirurgo si oppose categoricamente |Tagg1998}}.</ref> a causa di un proiettile esplosivo,<ref name=F6p118>{{Cita|Freeman 1946|p. 118 , afferma che si trattava di un ''proiettile esplosivo belga''.|Freeman1946}}</ref> durante la battaglia del 29 agosto.<ref name=K1p61/>

Anche se evitò l'amputazione dell'arto, la sua riabilitazione fu molto lenta. Per molti mesi i medici che curavano la ferita trovavano periodicamente frammenti ossei che dovevano essere estratti. A novembre sviluppò una forma di [[erisipela]] e un probabile caso di [[osteomielite]], e le sue ambizioni per la promozione al comando di divisione furono bloccate fino a quando non fosse stato in grado di tornare in servizio attivo. Il suo desiderio di ottenere una promozione era ormai abbondantemente chiaro ai suoi colleghi,<ref name=L9p256-257>{{Cita|Long 1989|pp. 256–257 |Long1989 }}.</ref> e in un caso prima che l'esercito si trasferisse a nord di Manassas, egli disse<ref name=F6p273-274>{{Cita|Freeman 1946|pp. 273–274|Freeman1946}}.</ref> (probabilmente scherzando): ''Generale Jackson, prima che questa guerra sia finita, ho intenzione di essere un importante Generale o un cadavere!''.<ref>''General Jackson, before this war is over, I intend to be a Major General or a corpse!".</ref> Jackson scrisse una forte lettera di raccomandazione, anche se la temperò includendo la frase: ''Io non lo considero dotato di buona disciplina''.<ref>''I do not regard him as a good disciplinarian''.</ref>