Victoria Embankment: differenze tra le versioni

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La costruzione del Victoria Embankment iniziò nel 1865 e fu completata nel 1870 sotto la direzione di [[Joseph Bazalgette]]. Faceva parte di un triplice lavoro tendente a realizzare anche [[Albert Embankment]], da ''Lambeth end'' del ''Westminster Bridge'' a ''Vauxhall'' e il [[Chelsea Embankment]] da ''Millbank'' a [[Cadogan Pier]] a [[Chelsea (Londra)|Chelsea]] nei pressi di [[Battersea Bridge]].<ref>{{Cita web|cognome1=Thornbury|nome1=Walter|titolo=The Victoria Embankment|url=http://www.british-history.ac.uk/old-new-london/vol3/pp322-329|sito=British History Online|accesso=15 febbraio 2015}}</ref> Era un progetto del [[Metropolitan Board of Works]]. L'impresa che realizzò l'opera era [[Thomas Brassey]].<ref>{{Cita libro|cognome=Walker |nome=Charles |titolo=Thomas Brassey, Railway Builder |editore=Frederick Muller |anno=1969 |città=London |pp=151 | isbn =0-584-10305-0 }}</ref> La spinta iniziale fu dettata dalla necessità di fornire Londra di un moderno sistema fognario. Un'altra considerazione importante fu quella di dare sollievo alla congestione sullo [[Strand (Londra)|Strand]] e [[Fleet Street]].

Il progetto prevedeva la costruzione al di fuori della riva del [[Tamigi]], restringendo il letto del fiume. I lavori di costruzione richiedevano l'acquisto e la demolizione di gran parte delle proprietà lungo il fiume con un costo molto elevato. Il tunnel per la [[District Railway]] venne costruito all'interno dell'Embankment e coperto per costruirvi sopra la strada. La riva del fiume venne costruita in [[granito]] e vennero realizzate delle [[condotte forzate]] destinate ad essere aperte con la [[marea|bassa marea]] per immettere i liquami diluiti quando le piogge inondavano il sistema. Vennero interrati per dare un supporto al sistema di drenaggio e per rinuovere periodicamente i banchi di fango.<ref name="Porter">{{Cita libro|cognome1=Porter|nome1=Dale|titolo=The Thames Embankment: Environment, Technology, and Society in Victorian London|data=1998|editore=U of Akron|città=Akron, OH|isbn=1-884836-29-1}}</ref>

Al livello stradale, in aggiunta alle nuove arterie, vennero realizzati due giardini pubblici. Uno di questi addossato agli edifici governativi di [[Whitehall]] e l'altro che andava da [[Hungerford Bridge]] a [[Waterloo Bridge]]. I giardini contenevano molte statue, tra cui un monumento a Bazalgette. La sezione dei giardini tra il Ponte di Waterloo e la [[stazione di Charing Cross]] comprendeva anche un grande [[palcoscenico|palco]] dove venivano dati spettacoli musicali e il palazzo sul fiume del 1626 dell'ex ''York House'' costruito per il [[George Villiers, I duca di Buckingham|duca di Buckingham]].

La sezione di ''Victoria'' fu la più complessa delle tre realizzate. Era molto più grande, più complessa e più significativa per la metropoli rispetto alle altre due e venne ufficialmente inaugurata il 13 luglio 1870 dal [[Edoardo VII d'Inghilterra|principe di Galles]] e dalla [[Luisa di Sassonia-Coburgo-Gotha (1848-1939)|principessa Luisa]].<ref name=Baker>{{Cita libro|cognome1=Baker|nome1=Margaret|titolo=Discovering London Statues and Monuments|data=2002|editore=Osprey Publishing|isbn=978-0-7478-0495-6|p=125}}</ref> Quando la gente si riferisce a "the Embankment" di solito pensa a quello di Victoria. Il costo totale della costruzione fu stimato £ 1.260.000 e l'acquisto di immobili da demolire in £ 450.000. Il costo totale comprende quello dei materiali utilizzati per la costruzione del rilevato.<ref name="Porter"/>

La costruzione del Victoria Embankment si rivelò difficile a causa della dimensione dell'opera. Il Parlamento assicurò che il lavoro sarebbe durato tre anni, ma la realtà fu ben diversa. C'era una forza lavoro inadeguata e alcune questioni nella progettazione e difficoltà negli espropri crearono dei ritardi. Vi fu anche la difficoltà di acquisire le autorizzazioni per mantenere l'accesso dei battelli a vapore a Westminster e Hungerford. Inoltre, tempo e denaro vennero persi nella sperimentazione di un nuovo tipo di [[cofferdam]], una struttura utilizzata per mantenere l'acqua fuori dal cantiere, di fondamentale importanza per la costruzione degli argini lungo la riva del Tamigi.<ref name="Porter"/>

=== Elettrificazione ===

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==Altri progetti==

{{interprogetto|commons=category inline:Victoria Embankment}}

{{Monumenti e luoghi d'interesse di Londra}}