Locomotiva DR Gruppo 01.05: differenze tra le versioni

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Versione delle 07:51, 5 lug 2019

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Il 27 novembre [[1977]] la locomotiva 01 1516-2 è stata coinvolta in un tragico incidente nella [[Bitterfeld#Incidente alla stazione ferroviaria|stazione di Bitterfeld]], con l'esplosione della [[Caldaia a vapore|caldaia]], causando la morte di 9 persone. Oltre al [[Macchinista ferroviario|macchinista]] e al [[fuochista]] della locomotiva, altre sette persone morirono colpite da schegge e detriti che volarono nella stazione di [[Bitterfeld]] e altre 45 persone rimasero ferite.

Dopo essere state ritirate dal servizio attivo, diverse locomotive sono state utilizzate come locomotive di riscaldamento. Si trattava di vecchie locomotive a vapore, alcune delle quali non sono più idonee al servizio di linea, ma la loro caldaia era ancora funzionante, vennero utilizzate per riscaldare i locali dei depositi ferroviari, per fornire acqua calda per le docce o per fornire energia termica a edifici o fabbriche.

Le locomotive da riscaldamento che interessarono anche altre classi di locomotive, erano del tipo fisso o mobile. Le locomotive da riscaldamento di tipo mobile erano equipaggiate per il servizio di riscaldamento con prese di estrazione del vapore appropriate. Nelle locomotive è stato rimosso tutto ciò che non era necessario per la produzione di vapore o che poteva essere utilizzato come pezzo di ricambio per altre locomotive. Le unità del Gruppo 01.05 erano del tipo fisso.

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| 01 506 ex 01 127 || 1962

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| 01 507 ex 01 136 || 1962

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| 01 508 ex 01 153 || [[1963]]

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== Altri progetti ==

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