CASA C-101 Aviojet: differenze tra le versioni

Versione delle 13:26, 28 lug 2018

Versione delle 00:39, 15 lug 2019

Riga 80:

;{{JOR}}

* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya]]

:16 C-101CC Aviojet consegnati.<ref>[http://www.janes.com/article/67556/spain-to-keep-flying-old-c101-aviojet-trainers/ "SPAIN TO KEEP FLYING OLD C-101 AVIOJET TRAINERS"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171027130400/http://www.janes.com/article/67556/spain-to-keep-flying-old-c101-aviojet-trainers/ |data=27 ottobre 2017 }}, su janes.com, 7 febbraio 2017, URL consultato il 27 ottobre 2017.</ref> Circa una dozzina risulta in servizio al febbraio 2018.<ref>"Giordania. La radiazione del C-101 Aviojet" - ''"[[Aeronautica & Difesa]]" N. 376 - 02/[[2018]] pag. 74</ref><ref>"L'addestramento dei piloti nella Royal Jordanian Air Force", ''- "[[Aeronautica & Difesa]]''" N. 353 - 03/[[2016]] pag. 56-59.</ref>

;{{HND}}

* [[Fuerza Aérea Hondureña]]

Riga 86:

;{{ESP}}

* [[Ejército del Aire]]

: 64 C-101 Aviojet (denominati anche E.25 Mirlo) in servizio al luglio 2019.<ref name="L'Ejército del Aire dovrà sostituire gli Aviojet">"L'Ejército del Aire dovrà sostituire gli Aviojet" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 393 - 07/[[2019]] pag. 78</ref>

:66 C-101 Aviojet (denominati anche E.25 Mirlo)

== Note ==