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La '''Lycoming Engines''' (o semplicemente '''Lycoming''') è una azienda statunitense produttrice di motori aeronautici, conosciuta principalmente per i suoi motori aeronautici per [[aviazione generale]]. La sede è a [[Williamsport (Pennsylvania)|Williamsport]] ([[Pennsylvania]]), Lycoming produce una linea di motorizzazioni aeronautiche a pistone tra i quali l'unico certificato [[Federal Aviation Administration|FAA]] per usi acrobatici e elicotteristici. L'azienda ha costruito più di 325.000 motori a pistone più della metà dei velivoli di aviazione generale del mondo, sia aerei che elicotteri. Per la maggior parte della sua storia, Lycoming è stata parte del gruppo AVCO come AVCO Lycoming. Nel 1987 AVCO fu acquisita da [[Textron]] e l'azienda è divenuta Textron Lycoming. Nel 2002 l'azienda ha cambiato nome, assumendo quello attuale di Lycoming Engines.<ref>http://www.lycoming.textron.com/company/our-history.html</ref>
==Storia==
[[File:Demorest Machine.jpg|thumb|left|Demorest Manufacturing Company Machine]]
Le origini dell'azienda risalgono al 1845 con al società di [[Macchina per cucire|macchine da cucire]] di "[[Ellen Louise Demorest|Madame Ellen Curtis Demorest]]".<ref name="Lycoming1">{{Cita web|url=http://www.lycoming.textron.com/company/our-history.html|titolo=Our History|accesso=30 dicembre 2008|editore=Lycoming Engines|anno=2008}}</ref> Le origini sono poco chiare a dire il vero<ref name="Kelly1">{{Cita web |url=http://www.kelsew.info/Demorest/DemorestHistory.html |titolo=Demorest Sewing Machine Company History |accesso=30 dicembre 2008 |sito=kelsew.info |autore=Kelly |data=novembre 2006 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090614053511/http://www.kelsew.info/Demorest/DemorestHistory.html |dataarchivio=14 giugno 2009 }}</ref> (la biografa Ishbel Ross scrive che il matrimonio tra Ellen Louise Curtis e [[William Jennings Demorest]] fu celebrato nel 1858, un poco più tardi della fondazione della società<ref name="Kelly1"/>). A [[New York]], tra il 1860 e il 1887, Demorest pubblica riviste di moda e pubblicità della '''Demorest Fashion and Sewing-Machine Company''' ('''Demorest Manufacturing Company''') che produce la "Madame Demorest" e la "Bartlett & Demorest".<ref name="Kelly1"/> Durante questo periodo Ellen Demorest brevetta diversi accessori di [[moda]],<ref name = "US87648">{{Cita pubblicazione| inventor1-last = Demorest
| inventor1-first = E. L.
| inventorlink1 = Ellen Louise Demorest
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| patent-number = 264935
|accesso= 30 dicembre 2008
}}</ref> mentre il marito brevetta innovazioni per le macchine da cucire<ref name="Kelly1"/> e apparati per la [[vulcanizzazione]] della [[gomma]].<ref name = "US23948">{{Cita pubblicazione| inventor1-last = Roberts
| inventor1-first = Edward A. L.
| inventor2-last = Demorest
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===Macchine da cucire, biciclette e moda===
Attorno al 1883, Gerrit S. Scofield & Frank M. Scofield (agenti pubblicitari di New York) comprarono la Demorest (tranne il magazine di moda), e consruirono la fabbrica a
|titolo= Names Obtained by Fraud.
|periodico= New York Times
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|accesso= 30 dicembre 2008
}}</ref> I cittadini investirono {{Tutto attaccato|[[Dollaro statunitense|US$]]100, 000}} nella nuova società, che occupava 250 persone.<ref name="Kelly1"/> La fabbrica produce 50-60 macchien da cucire al giorno, al prezzo di 19.50 US$ e 55.00 US$.<ref name="McQuown1">{{Cita web |url=http://www.wasd.org/cms/lib7/PA06000060/Centricity/Domain/1/dgr/ie/olddays.html |titolo=Lycoming County's Old Days |accesso=30 dicembre 2008 |editore=Williamsport Area School District |sito=Williamsport Area High School Website |autore=Kevin McQuown |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150709091711/http://www.wasd.org/cms/lib7/PA06000060/Centricity/Domain/1/dgr/ie/olddays.html |dataarchivio=9 luglio 2015 }}</ref>
Con lo sviluppo della "New York Bicycle" nel 1891 di S. H. Ellis, impiegato della società, inizia la diversificazione.<ref name="Kelly1"/><ref name="McQuown1"/> Agli inizi del '900 la fabbrica produce
===Motori===
Fino a quando nel 1907 l'azienda venne venduta e ristrutturata con il nome ''Lycoming Foundry and Machine Company'', spostando l'attività verso la produzione di motori per automobili. Nel 1910 fornì il primo motore alla casa automobilistica [[Velie]].<ref name="Lycoming1"/><ref name="Kelly1"/> . Dal 1920, Lycoming produsse 60.000 motori per anno, con 2.000 dipendenti. Venne creato lo stabilimento di fonderia a
Nel [[1929]] realizzò il suo primo motore aeronautico, il radiale 9 cilindri [[Lycoming R-680|R-680]].<ref name="Lycoming1" /> Il primo di successo usato dal Cord [[Travel Air]].
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