DR 1 (2009): differenze tra le versioni

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Al Salone di Ginevra edizione 2010 la DR Motors svela due prototipi di autovettura basati sulla [[meccanica (veicoli)|meccanica]] della DR1: si tratta delle [[concept car]] SW21 e CW20<ref>{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/11412/dr-motor-cw20-e-sw21|titolo= DR Motor CW20 e SW21|data=2 marzo 2010|accesso=27 giugno 2018}}</ref> realizzate allo scopo di anticipare degli ipotetici nuovi modelli da inserire nella gamma prodotti del marchio molisano. La '''SW21''' anticipa la versione [[familiare]] della Dr 1, presenta una carrozzeria lunga 3,86 metri, larga 1,62 e alta 1,58 con numerosi profili aerodinamici e cerchi in lega sportivi da 18” più il doppio terminale di scarico posteriore e l'assetto ribassato. Il grande portellone posteriore possiede una soglia di carico bassa. Gli interni sono gli stessi della Dr1.

La '''CW20''' invece è una [[Crossover SUV|crossover]]<ref>{{cita web|url=http://www.infomotori.com/auto/2010/03/08/dr-cw20/ |titolo=dr CW20|data=8 marzo 2010|accesso=27 giugno 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150924034829/http://www.infomotori.com/auto/2010/03/08/dr-cw20/|dataarchivio=24 settembre 2015|urlmorto=sì}}</ref> che riprende tratti i stilistici e la carrozzeria dalla SW21, compreso le dimensioni. Possiede numerosi scusi paracolpi e l'assetto rialzato di alcuni millimetri oltre ai fanali anteriori imbruniti per rendere l'aspetto di questa crossover più da [[fuoristrada]] nonostante la trazione sia anteriore. Sul tetto sono presenti le barre portapacchi, i cerchi in lega sono da 16”. Le CW20 e SW21 erano equipaggiate con i motori ''Acteco'' prodotti dalla cinese Chery ma progettati dall'austriaca [[AVL List|AVL]]. Il 1.3 16V da 83 cavalli con 114 N·m di coppia massima e il 1.5 16V da 105 cavalli da 145 N·m di coppia massima.

== Motorizzazioni ==