Grace Kelly: differenze tra le versioni

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=== La prematura e tragica scomparsa ===

Il 13 settembre [[1982]], la principessa Grace Kelly rimase vittima di un grave [[incidente stradale]] per raggiungere una festa parigina. Diversamente dalla consueta abitudine di farsi accompagnare dall'autista, quel lunedì mattina fu lei stessa a guidare la vettura privata e ciò probabilmente fu dipesodipese dal fatto che lei avesse fatto caricare in auto numerosi bagagli e cappelliere per la sua partenza verso [[Parigi]], prevista per il giorno seguente, con un suo proprio abito da sera, in aggiunta, da indossare per un ricevimento a [[Palazzo dei Principi di Monaco|Palazzo Grimaldi]] il giorno stesso, fatto stirare accuratamente dalla governante nella residenza estiva di ''Roc Agel'', dove la famiglia Grimaldi aveva appena concluso il periodo di vacanza; quindi per evitare che esso si sciupasse, lo fece posare sul divano posteriore dell'auto, lasciando liberi soltanto i due sedili anteriori.<ref>Robinson, p. 128</ref>

La principessa si mise quindi alla guida della [[Rover P6|Rover ''3500 V8 S'']] marrone scuro<ref>{{cita web|url=http://newsite.p6club.com/node/9|titolo=Princess Grace of Monaco, P6 fan|editore=p6bluc.com|data=9 novembre 2006|accesso=7 settembre 2014|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131021162514/http://newsite.p6club.com/node/9|dataarchivio=21 ottobre 2013}}, anche se in seguito si diffuse, erroneamente, la notizia che lei condusse un altro modello, ovvero la [[Rover SD1|Rover ''3500'']] al momento a disposizione.</ref> in compagnia di Stéphanie, seduta davanti sul sedile passeggero, e lasciarono la villa di ''Roc Agel'' per il breve tragitto da Monaco alle 9:30 circa. La vettura percorse normalmente il consueto itinerario fino a immettersi sulla strada più carrozzabile ''D 37'' in direzione di [[La Turbie]]-[[Cap-d'Ail]]. Intorno alle 9:45, in prossimità del pericoloso [[Curva di ritorno|tornante]] detto ''coude du diable'',<ref>Ovvero: "gomito del diavolo"</ref> la principessa Grace perse il controllo della vettura che, dopo aver sbandato notevolmente, sfondò a velocità il muretto di protezione, scivolò verso la [[scarpata]] capovolgendosi più volte e terminòfinì nel giardino di Villa "Jean Pierre",<ref name="cinquantamila.it">http://www.cinquantamila.it/storyTellerArticolo.php?storyId=0000002263781</ref> una residenza privata situata una quarantina di metri più a valle.<ref>{{cita web|url=http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1992/04/05/nel-viaggio-della-morte-era.html|titolo=Nel viaggio della morte c'era Grace alla guida|editore=repubblica.it|data=5 aprile 1992|accesso=7 settembre 2014}}</ref>

[[File:MHV Rover 2000TC 02.jpg|miniatura|Un modello analogo alla Rover ''3500 V8 S'' condottaguidata dalla principessa Grace e coinvolta nel suo fatale incidente]]

La figlia Stéphanie, che sedeva accanto, riuscì miracolosamente a salvarsi, pur riportando ferite serie gravi e diffuse [[Frattura (medicina)|fratture]], ma fu la prima ad essere estratta dall'automobile, rovesciata sul fianco destro, mentre le condizioni della madre Grace, già con lividi e in [[Stato di coscienza|priva di conoscenza]], apparvero purtroppo da subito disperate.<ref>Lacey, p. 131</ref>

La principessa Grace fu immediatamente trasportata all'[[Ospedale Principessa Grace|ospedale]]<ref>Ospedale che dal 1958 porta il suo nome, il ''Centre Hospitalier Princesse Grace''.</ref> di [[La Colle (Monaco)|La Colle]], dove venne operata d'urgenza dal medico professor Jean Duplay. Tuttavia, tutta la notte intera ed il giorno successivo, ogni tentativo di rianimazione per lei fu inutile e la sua l'emorragia cerebrale, ormai troppo estesa, la portò presto al decesso alle 22:30.<ref>http://www.iltempo.it/politica/2014/07/15/news/e-morta-grace-kelly-stroncata-da-unemorragia-947732/</ref>

Dopo quasi due giorni di apprensione da parte della popolazione monegasca e non solo, la notizia ufficiale della sua morte venne divulgata ufficialmente soltanto il giorno successivo e per alcuni giorni fu proclamato a Monaco il [[Funerali di Stato|lutto cittadino]].

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[[File:GraveOfPrincessGraceOfMonaco.jpg|miniatura|La tomba della principessa Grace di Monaco, nella [[Cattedrale dell'Immacolata Concezione (Monaco)|cattedrale dell'Immacolata Concezione]].]]

A seguito dell'accaduto, tuttavia, vi fu un'inchiesta condotta da Roger Bencze, ufficiale della [[Gendarmerie nationale|Gendarmerie]] di [[Mentone|Ménton]],<ref name="cinquantamila.it" /> poiché l'incidente sarebbe avvenuto già in territorio francese. L'indagine legale dovette poi verificare le cause del tragico incidente mortale per Grace e chiarire, anche, chi fosse alla guida della vettura, poiché i giornali dell'epoca diffusero l'erronea notizia che sarebbe stata la figlia Stéphanie, allora minorenne, alla guida dell'auto. Questa notizia sorse dal fatto che la figlia Stéphanie, sopravvissuta al rovinoso impatto, venne estratta anche lei dal lato conducente della vettura, che era rovesciata sul lato destro.<ref name="letribunaldunet.fr">http://www.letribunaldunet.fr/people/la-verite-sur-la-mort-de-grace-kelly.html</ref> A smentire ulteriormente questa ipotesi vi fu anche Fréderic Mounamia, poliziotto gendarme di La Turbie, che, prima, aveva riconosciuto la principessa Grace, alla guida di una Rover, quando la vettura era ferma per l'attraversamento pedonale lungo il loro tragitto.<ref name="letribunaldunet.fr" />

Dai rilievi sul luogo dell'incidente emerse quindi che non c'erano segni degli [[Pneumatico|pneumatici]] sull'asfalto e a testimoniare questo vi fu anche Yves Phily,<ref name="cinquantamila.it" /> un conducente di un [[autocarro]] che era distante poche decine di metri dietro la vettura, il quale dichiarò di aver visto la sua vettura targata "MC 12" forse sbandare a sinistra verso la parete di roccia che costeggiava la carreggiata opposta, prima di affrontare maldestramente il tornante, senza frenare in sua prossimità e precipitare poi nel vuoto.<ref name="cinquantamila.it" />