C2c: differenze tra le versioni
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La società iniziò a operare come '''LTS Rail''' nel maggio 1996 sotto la proprietà di [[Prism Rail]] , che aveva ottenuto il franchising ferroviario London, Tilbury & Southend nell'ambito della [[British Railways|privatizzazione delle British Rail]]. '''LTS Rail''' è stata rinominata c2c nel maggio 2000 e Prism Rail è stata acquistata da [[National Express]] a luglio di quell'anno.
National Express ha venduto c2c all'operatore italiano [[Trenitalia]] nel febbraio 2017.<ref>https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/fsnews/comunicati-stampa/2017/2/13/Trenitalia-completa-acquisizione-c2c-UK.html</ref>
== Storia ==
Il franchising per la città di [[Essex Thameside|Londra, Tilbury e Southend]] sarebbe dovuto iniziare nel febbraio 1996, ma dopo la scoperta di irregolarità nell'emissione di biglietti e nell' insediamento della nuova società, a poche ore dalla consegna al l'offerente migliore, Enterprise Rail, ha ritirato l'offerta presentata.<ref>https://www.nao.org.uk/pubsarchive/publications-archive-1984-1998/november-1995-october-1996/</ref><ref>https://www.independent.co.uk/news/inquiry-into-ticket-fraud-stalls-rail-sell-off-1317124.html </ref><ref>https://www.independent.co.uk/news/government-orders-rail-fraud-inquiry-1317400.html</ref>
Nel maggio 1996, il franchising è stato assegnato a [[Prism Rail]] dal [[ Direttore del franchising ferroviario passeggeri in Gran Bretagna]] per 15 anni. Ha iniziato a operare come ''LTS Rail'' il 26 maggio 1996. <ref>https://www.independent.co.uk/news/business/soaring-prism-renews-rail-sale-attack-1349842.html </ref> Nel maggio 2000, l'attività è stata rinominata '''c2c'''. <ref> "LTS Rail rilancia come c2c" Edizione ferroviaria 386 28 giugno 2000 pagina 4</ref>
Nel luglio 2000, c2c è stata inclusa nella vendita di Prism Rail a National Express. <ref>https://www.telegraph.co.uk/finance/4458960/National-Express-buys-Prism-for-166m.html</ref><ref>https://www.theguardian.com/business/2000/jul/19/5</ref>
Il franchising si sarebbe dovuto concludere il 26 maggio 2011. Nel dicembre 2010, il [[Department for Transport|Dipartimento dei trasporti]] ha concesso a National Express un'estensione fino al 26 maggio 2013 per consentire al DfT il tempo di condurre una revisione del processo di franchising. <ref>https://www.railnews.co.uk/news/2010/12/23-c2c-extension-awarded-to-national.html</ref> Nel marzo 2013 il [[segretario di Stato per i trasporti]] ha annunciato che il franchising sarebbe stato prorogato di nuovo fino al 13 settembre 2014. <ref>https://www.gov.uk/government/speeches/franchise-announcement</ref>Un ulteriore ritardo ha visto la sua proroga fino all'8 novembre 2014.
Il 9 novembre 2014, National Express ha acquisito un nuovo franchising di 15 anni, dopo aver gareggiato con successo contro [[Abellio (società di trasporti)|Abellio]] , [[FirstGroup]] e [[MTR Corporation]] . <ref> https://www.bbc.com/news/uk-england-essex-28052887</ref>Il nuovo franchising mantiene il marchio c2c, sebbene ha operato attraverso una nuova entità legale, NXET Trains Limited <ref>http://data.companieshouse.gov.uk/doc/company/07897267</ref> al posto di c2c Limited. <ref>http://data.companieshouse.gov.uk/doc/company/02938993</ref>
Nel 2003, National Express gestiva nove franchising ferroviari nel Regno Unito. <ref>http://nexgroup.blob.core.windows.net/media/1171/094418-ar2002.pdf </ref> A febbraio 2012, c2c era il loro unico franchising rimasto. Nel febbraio 2017 National Express ha venduto c2c a [[Trenitalia]] .
== Note ==
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