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Versione delle 01:12, 15 ott 2019

Versione delle 01:17, 15 ott 2019

Riga 17:

*RNP 2 - Applicato sia in fasi di volo in rotte oceaniche o remote che continentali con utilizzo di Sistemi di navigazione satellitari globali (GNSS);

*RNP 1 - Applicato negli avvicinamenti, dal punto iniziale di avvicinamento (IAF) al punto finale di avvicinamento (FAF) e nelle partenze;

*RNP 0,3 - Applicato soltanto agli elicotteri in fasi di volo simili al 2 e 1 e nel'avvicinamento finale fino al punto di mancato avvicinamento (MAPt) negli avvicinamenti RNAV (GNSS);

*RNP avanzato - Applicato in tutte le fasi del volo;

*RNP APCH - Applicato durante le varie fasi dell'avvicinamento con l'utilizzo di Sistemi di navigazione satellitari globali (GNSS) e Baro VNAV (Sistemi di guida verticale basati su profili calcolati solamente con altimetri barometrici) oppure SBAS (acronimo per ''Satellite Based Augmentation System'', che fornisce dati altimetrici attraverso l'utilizzo dei satelliti);