Camera d'espansione: differenze tra le versioni

Versione delle 16:31, 13 ago 2019

Versione delle 00:00, 21 nov 2019

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**'''''Boccole'':''' utilizzando boccole di lunghezza diversa dall'originale si modifica l'intonazione dell'espansione; adoperando una boccola più corta si migliora il funzionamento agli alti regimi, mentre con boccole più lunghe si migliorano le prestazioni ai regimi inferiori.

**'''''Collettore intercambiabile'':''' si trova incassato all'espansione e generalmente fissato tramite molle. Adoperando un collettore corto si migliora il funzionamento agli alti regimi, mentre un collettore lungo migliora i bassi regimi.

**'''''Gradino''''': il passaggio dei gas di scarico da una sezione a diametro minore ad una a diametro maggiore, crea(generalmente quasiè istantaneamentela delleboccola turbolenzead essere conformata in modo da creare tale gradino una volta accoppiata all'espansione che rallentanoa iseconda fumidel regime influisce in uscitamodo daldifferente cilindro;<ref>Generalmentecon tral'espulsione boccoladei edgas espansione.</ref>e delle onde risuonanti; questa struttura fisica, soprattutto quando non si ha un'apertura rapida della luce di scarico fa espandere e rallentare i gas di scarico, bassii quali perdono forza e velocità (rendendo virtualmente lo scarico più lungo), mentre ad alti regimi si vanno a creare delle turbolenze in questo gradino, che permettono ai gas di scarico di fuoriuscire velocemente, questo duplice comportamento aumenta l'arco d'intonazione, ma tende a ridurre l'intensità dell'intonazione massimaper i regimi più bassi. Generalmente viene usata su veicoli da competizione, assiemecome allnel caso dell'[[ugello di de Laval]].

**'''''Spillo intercambiabile''''': lo spillo viene fissato tramite una fascetta metallica presente sul cono convergente, fissato evitando che entri nel cono convergente e bloccato mediante una vite. Questo sistema permette di utilizzare spilli di diversa lunghezza e senza variarne il diametro, in modo da modificare il comportamento del motore: utilizzando spilli più corti si migliora il funzionamento del motore a regimi inferiori rispetto a quello d'intonazione massima, mentre utilizzando spilli più lunghi si migliora il funzionamento a regimi superiori rispetto a quello d'intonazione massima.

**'''''Scarico a lunghezza variabile''''': sistema che prevede la modifica delle dimensioni dello scarico