4 Ore di Shanghai 2019: differenze tra le versioni

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La '''4 Ore of Shanghai 2019 è''' stata una gara di corse sportive di [[Endurance (automobilismo)|endurance]] tenutasi il 10 novembre 2019, come terza prova del [[campionato del mondo endurance 2019-2020]]. È stata la gara inaugurale della nuova formula della gara, passata in questa stagione da 6 a 4 ore. La gara è stata vinta da [[Bruno Senna]], Gustavo Menezes e [[Norman Nato]], nella Rebellion Racing [[Rebellion R13]] n. 1, la prima vittoria per una [[Le Mans Prototype|LMP1]] non ibrida.<ref>{{Cita web|url=http://www.dailysportscar.com/2019/11/10/rebellion-powers-to-shanghai-victory.html|titolo=Rebellion Powers To Shanghai Victory (Updated) – dailysportscar.com|sito=www.dailysportscar.com|accesso=11 novembre 2019-11-11}}</ref>

== Qualifiche ==

[[File:Rebellion_R13_Lotterer_Silverstone_2018_Village.jpg|miniatura| La vettura vincitrice assoluta della gara, la Rebellion Racing [[Rebellion R13]] n. 1, fotografata a Silverstone nel 2018 ]]

=== Risultati delle qualifiche ===

I vincitori della pole position in ogni classe sono indicati in '''grassetto'''.<ref>{{Cita web|url=http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/03_SHANGHAI%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/01_FIA%20WEC/201911091450_Qualifying/90_Classification_Qualifying.PDF|titolo=2019 4H Shanghai Qualifying Result|cognome=|nome=|sito=|data=|accesso=|urlarchivio=|dataarchivio=}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"

! |{{Tooltip|Pos|Posizione}}

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=== Risultato della gara ===

Il numero minimo di giri per la classifica (70% della distanza complessiva di gara della vettura vincitrice) era di 88 giri. I vincitori della classe sono in '''grassetto'''.<ref>{{Cita web|url=http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/03_SHANGHAI%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/01_FIA%20WEC/201911101200_Race/Hour%204/03_Classification_Race_Hour%204.PDF|titolo=2019 4 Hours of Shanghai results|cognome=|nome=|sito=|data=|accesso=|urlarchivio=|dataarchivio=}}</ref>

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! rowspan="2" |{{Tooltip|Pos|Posizione}}

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|[[Ferrari F154|Ferrari F154CB]] 4.0L Turbo V8

|-

! rowspan="2" |28<ref group="N" name="Proton77">La vettura n. 77 Dempsey-Proton Competition è stata penalizzata di 1 giro e 53.707 secondi dagli steward dopo la gara per aver portato un numero eccessivo di gomme da asciutto (24 invece delle 22 gomme utilizzate) {{citeCita web|url=http://fiawec.alkamelsystems.com/noticeBoard.html|titletitolo=Stewards Decision No.28|websitesito=fiawec.alkamelsystems.com|datedata=10 novembre 2019|accessdateaccesso=19 novembre 2019}}</ref>

| rowspan="2" |LMGTE Am

| rowspan="2" |77

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| rowspan="2" |{{Michelin}}

| rowspan="2" |115

| rowspan="2" |Squalificata<ref group="N" name="AFCorse51">La vettura n. 51 AF Corse Ferrari è stata squalificata per una altezza della parte anteriore sinistra inferiore ai 50 mm previsti dal regolamento. {{citeCita web|titletitolo=Porsche promoted to LMGTE Pro winners after No. 51 AF Corse Ferrari disqualification|url=https://www.fiawec.com/en/news/porsche-promoted-to-lmgte-pro-winners-after-no-51-af-corse-ferrari-disqualification/6545|websitesito=fiawec.com|datedata=10 novembre 2019|accessdateaccesso=17 novembre 2019}}</ref>

|-

|[[Ferrari F154|Ferrari F154CB]] 4.0L Turbo V8