PSA DW: differenze tra le versioni

Versione delle 10:22, 26 lug 2019

Versione delle 20:42, 9 feb 2020

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È stata la prima variante del ''DW10'', quella più primitiva. La testata era a due valvole per cilindro, con distribuzione monoalbero in testa. La sovralimentazione era affidata ad un turbocompressore a 2 bar senza l'ausilio di un [[intercooler]]. Il [[rapporto di compressione]], pari a 18:1, non era esageratamente alto per un motore diesel. La potenza massima era di 90&nbsp;CV a 4000 giri/min, mentre la coppia motrice raggiungeva il suo valore massimo, pari a 210 [[N·m]], a 1900 giri/min (in alcuni modelli, come la ''Xsara Picasso'', la coppia massima si fermava a 205 Nm a 1900 giri/min).<br />

Questo motore è stato montato anche sulla Suzuki Vitara aveva una potenza di 87&nbsp;CV a 4000 giri/min e una coppia motrice di 160 [[N·m]].

Questo motore è stato utilizzato sui seguenti modelli:

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* [[Citroën Berlingo|Citroën Berlingo 2.0 HDi]] (2001-05);

* [[Suzuki Vitara|Suzuki Vitara 2.0 HDI]] 3p. (2002-04).

Questo motore è stato montato anche sulla Suzuki Vitara, aveva una potenza di 87&nbsp;CV a 4000 giri/min e una coppia motrice di 160 [[N·m]].

==== DW10 ATED ====