Armando Toracca: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Riga 45:
Nel [[1971]] fece il suo esordio tra i ''Seniores'' e debuttò nella [[classe 125]] del [[Motomondiale]], al [[Gran Premio motociclistico d'Italia|GP delle Nazioni]], dovendosi ritirare per la rottura della sua [[:File:HD100RR1970.jpg|Aermacchi Harley-Davidson Aletta Oro]]. Terminò il [[Campionato Italiano Velocità]] della "350" al 7º posto con una vecchia [[Aermacchi Ala d'Oro]]. La buona prestazione attirò su di lui l'interesse della [[Paton]], che affidò allo spezzino la sua 500 bicilindrica.
Con la mezzo litro milanese Toracca corse fino al [[1975]], ottenendo come migliore risultato il 3º posto nell'Italiano [[1974]], anno in cui vinse il titolo nazionale della 250 con una [[Yamaha TD]] e si classificò 6
La [[Motomondiale 1975|stagione '75]] fu anche l'anno del suo ingaggio da parte dell'[[MV Agusta]], in sostituzione di [[Gianfranco Bonera]] infortunatosi a [[Modena]] in gara. Il suo debutto sulla [[Classe 500|500]] di Cascina Costa avvenne al [[Gran Premio motociclistico di Francia|GP di Francia]], finito al 4º posto dietro il compagno di Marca [[Phil Read]]. Toracca partecipò ad altri tre GP sotto le insegne MV ([[Gran Premio motociclistico d'Austria|Austria]], [[Gran Premio motociclistico di Germania|Germania]] e Nazioni), finendo sempre al 4º posto tranne che in Germania, dove si ritirò per rottura del magnete. Ripresosi Bonera, Toracca continuò la stagione da privato, in sella ad una Suzuki-SAIAD bicilindrica derivata dalla "[[Suzuki Titan|Titan]]", terminando al 9º posto il Mondiale della mezzo litro.
Nel [[1976]] fu ingaggiato dal team di [[Roberto Gallina]], insieme a [[Marco Lucchinelli]]: poco motivato, Toracca lascerà la squadra durante la stagione. L'[[Motomondiale 1977|anno successivo]], di nuovo da privato, andrà a punti in 5 GP della 500 con una [[Suzuki RG 500|Suzuki RG]], ottenendo anche il suo unico podio nel Mondiale (3
==Risultati nel motomondiale==
| |||