PM10: differenze tra le versioni

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Secondo l'[[agenzia europea dell'ambiente]], la combustione per riscaldamento degli edifici risulta essere la principale fonte di PM₁₀ e PM_2,5, in aumento nel periodo 2003–2015 e pari al triplo dei trasporti.<ref>http://www.qualenergia.it/articoli/20160107-peso-degli-edifici-inefficienti-nell-inquinamento-aria</ref>

Inoltre, una parte rilevante del [[PM]]₁₀ presente in atmosfera deriva dalla trasformazione in particelle liquide o solide di alcuni gas (composti dell'[[azoto]] e dello [[zolfo]]) emessi da attività umane. Il particolato che si forma in atmosfera prende il nome di particolato secondario, mentre quello che viene direttamente emesso in forma solida e/o liquida si definisce primario. Nelle aree urbane il traffico veicolare è una fonte importante di PM₁₀. Secondo {{chiarire|l'annuario ISPRA|quale anno? }}(Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale) oltre il 38% delle stazioni di rilevamento registra superamenti dei limiti di qualità dell'aria per le PM₁₀.<ref>[http://annuario.isprambiente.it/ Annuario dei Dati Ambientali] {{Chiarire|.| sezione? pagina?}}</ref>

Uno studio del 2007 stimava il contributo a circa il 29%.<ref>Centro studi sui sistemi di trasporto, riportato sul numero di febbraio 2007 della rivista [[Quattroruote]]</ref>