Strada spagnola: differenze tra le versioni

Versione delle 13:02, 22 mar 2020

Versione delle 13:52, 22 mar 2020

Riga 1:

[[File:El Camino Español.PNG|thumb|upright=1.4|IlLa Camminostrada di Fiandraspagnola. I possedimenti spagnoli in arancio e viola, quelli austriaci in verde. Il cammino principale in rosso e lungo il [[Reno]] in blu.]]

IlLa '''CamminoStrada di Fiandraspagnola'''<ref>Alegre (malamentePeyrón, ep. impropriamente195</ref><ref>Sella, tradottop. da7</ref><ref>Annoni, alcunip. 26</ref> (anche menzionata come dall'inglese'Strada Spanishdi RoadFiandra''<ref>Società oe Spanishstoria, Pathn. come135-138, p. 279</ref> e ''Corridoio di Fiandra''<ref>Annoni, "Camminop. Spagnolo"26</ref>), fu un percorso via terra creatoutilizzato dal [[Sovrani di Spagna|re di Spagna]] [[Filippo II di Spagna|Filippo II]] per trasferire truppe e rifornimenti durante la [[guerra degli ottant'anni]]. L'ostilità del [[Regno di Francia]] e dell'[[Regno d'Inghilterra|Inghilterra]] rendevano infatti impossibile il passaggio attraverso il [[La Manica|canale della Manica]] fino ai [[Repubblica delle Sette Province Unite|Paesi Bassi spagnoli]].

Il [[Mediterraneo]] invece era dominato dalle marine dei reami soggetti alla Spagna e su di esso si affacciavano due delle principali basi navali e militari spagnole, cioè [[Barcellona]] e [[Napoli]]. Da là si imbarcavano i contingenti destinati alle [[Fiandre]] e alla [[Renania]], che, dal 1602, sbarcavano nel [[Marchesato di Finale]] in [[Liguria]]. Poi, per terra, marciavano attraverso il [[Ducato di Milano]], traversavano le [[Alpi]] e proseguivano secondo diversi itinerari. Uno era quello attraverso la [[Savoia (regione storica)|Savoia]], nella [[Franca Contea]] e in [[Lorena (regione francese)|Lorena]], per arrivare fino a [[Bruxelles]] passando per territori della [[Borgogna]] sotto la sovranità o l'influenza spagnola, come il [[Lussemburgo]], le [[Fiandre]] e il [[Principato vescovile di Liegi]].<ref> Parker, Geoffrey (2004).</ref><ref>Paoletti The2001</ref> Army of Flanders and the Spanish Road 1567-1659: The Logistics of Spanish Victory and Defeat in the Low CountriesL'altro Wars (Second Ed. ed.). Cambridge: Cambridge University Press; Paolettipercorso, Ciro,denominato Gli''corridoio Italianidella in armiValtellina''<ref>Donati, Roma,p. USSME, 200173</ref>. L'altro percorso invece, da [[Milano]] proseguiva per [[Como]] e la [[Valtellina]] e il suo itinerario dalla Liguria era [[Finale Ligure|Finale]], [[Milano]], [[Lago di Como]], [[Valtellina]], sponda superiore del [[Lago di Costanza]], corso superiore del [[Reno]], [[Renania]], [[Alsazia]], [[Strasburgo]], Olanda (o, se andavano nella [[Germania]] centrale od orientale, [[Lago di Costanza]], dove c'è lo spartiacque [[Reno]] - [[Danubio]], corso superiore dell'[[Inn]], [[Vienna]], [[Boemia]] e Germania centro-orientale).

Tale percorso era necessario perché i territori degli Asburgo di Spagna non confinavano con quelli degli Asburgo d'Austria, per via della separazione fra il [[Trentino]] e la [[Lombardia]] data del territorio della [[Repubblica di Venezia]] e a causa della non certa disponibilità del terminale fluviale di [[Mantova]]. Insomma, il Cammino di Fiandra era l'unica strada veramente sicura.

Tutto il tratto in [[Italia]] venne migliorato e protetto da fortificazioni, la più nota delle quali era il [[Forte di Fuentes]], fatte erigere da don [[Pedro Enríquez de Acevedo]] conte di Fuentes governatore spagnolo di [[Milano]].

Riga 109:

==Bibliografia==

* Cecil John Cadoux, ''Philip of Spain and the Netherlands'' (United States of America: Archon Books, 1969)

* William Gaunt, ''Flemish Cities: ''Their History and Art'' (Great Britain: William Gaunt and Paul Elek Productions Limited, 1969)

* Jonathan I. Israel, ''The Dutch Republic and the Hispanic World, 1606-1661'' (New York: Oxford University Press, 1989)

* Martínez Laínez, Fernando (2007). ''Una pica en Flandes. La epopeya del Camino Español''. Madrid: EDAF. ISBN 978-84-414-1947-6.

* Ciro Paoletti, ''Gli Italiani in armi'', Roma, Ufficio Storico Stato Maggiore Esercito, 2001, ISBN 978-88-87940-11-4.

* Ciro Paoletti, ''A military history of Italy'', (Westport CN: Greenwood Praeger, 2007)

* Ciro Paoletti, "L’Italia''L'Italia e il Cammino di Fiandra"'', presentato al Congresso internazionale “Le"Le armi del sovrano – eserciti e flotte da Lepanto alla Rivoluzione Francese, 1571 - 1789”1789", Roma, Archivio di Stato, 6 marzo 2001.

* Geoffrey Parker, ''The Army of Flanders and the Spanish Road 1567-1659: The Logistics of Spanish Victory and Defeat in the Low Countries' Wars''. SecondSeconda Ed.edizione(Cambridge: Cambridge University Press, 2004, ISBN 978-0-521-54392-7).

* Herbert H. Rowen, ed. ''The Low Countries in Early Modern Times'' (New York: Harper and Row, Publishers, Inc., 1972)

* Herman Van der Wee, ''The Low Countries in the Early Modern World'', (Great Britain: Ashgate Publishing Limited, 1993)

* Domenico Sella, ''Lo stato di Milano in età spagnola'', UTET Università, 1987

* Domenico Sella, ‎Carlo Capra, ''Il ducato di Milano: dal 1535 al 1796'', UTET, 1984

* Ada Annoni, ''La Lombardia spagnola: civiltà di Lombardia'', Electa, 1984

* José María Alegre Peyrón, ''La Espada y la Pluma: Il mondo militare nella Lombardia spagnola Cinquecentesca'', M. Baroni, 2000

* Claudio Donati (a cura di), ''Alle frontiere della Lombardia : politica, guerra e religione nell'età moderna'', Franco Angeli, 2006

{{portale|Guerra}}