Multi-Function Display: differenze tra le versioni
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{{S|tecnologie dell'aviazione}}
[[File:Multi Function Display Garmin G1000.jpg|thumb|Uno schermo MFD di un [[Garmin G1000]] che mostra indicazioni di navigazione e i diversi parametri di funzionamento del motore]]
Il '''Multi-Function Display''', comunemente abbreviato '''MFD''' e raramente tradotto in italiano con ''schermo digitale multifunzione'', è uno schermo, a [[tubo catodico]] oppure a [[cristalli liquidi]], che si trova in [[aeromobile|aeromobili]] che possiedono un sistema [[EFIS]], atto a presentare informazioni di navigazione e dello stato dell'aeromobile secondo numerose possibili configurazioni<ref>{{cita web|url=https://www.flightliteracy.com/multi-function-display/|titolo=Multi-Function Display|accesso=16 aprile 2020}}</ref>. L'MFD è una componente principale sia di veivoli militari che civili dotati di [[glass cockpit]]<ref>{{cita pubblicazione|doi=10.1145/3172944.3172973|titolo=Eye Gaze Controlled MFD for Military Aviation|rivista=IUI '18: 23rd International Conference on Intelligent User Interfaces|anno=2018|autore=Pradipta Biswas|coautori=Jeevitha Shree}}</ref>.
Spesso un MFD è circondato da bottoni per il controllo. I primi MFD furono introdotti negli [[cabina di pilotaggio|abitacoli]] degli aeroplani militari, in particolare i caccia ad alte prestazioni. Il vantaggio di questo tipo di strumentazione è rappresentato dalla loro compattezza rispetto a un equivalente analogico a lancette. Inoltre un MFD può sostituire e integrare numerosi strumenti.
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