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La '''Società Anonima Servizio Automobilistico Perosa Alte Valli''' (l’acronimo S.A.P.A.V. fu introdotto soltanto nel 1929) fu fondata il 3 giugno 1911 a [[Perosa Argentina|Perosa]] dal cav. [[Giovanni Agnelli (imprenditore 1866)|Giovanni Agnelli]], come socio di maggioranza, e dalla [[Tranvia Pinerolo-Perosa Argentina|Società Anonima della Tramvia Pinerolo Perosa Argentina (T.P.P.)]]. Le originali due linee in gestione furono la [[Perosa Argentina]] – [[Fenestrelle]] – [[Pragelato]] e la [[Perosa Argentina]] – [[Perrero]] che erano espletate con l’utilizzo di tre omnibus [[FIAT]]<ref name=":0">{{Cita libro|autore=Marco Bertone|autore2=Massimo Bosco|autore3=Valter Bruno|titolo=SAPAV - Un viaggio lungo un secolo|editore=LAR EDITORE}}</ref>.
Nel 1914 fu istituita un’ulteriore linea, questa volta in [[Val Pellice]], tra [[Torre Pellice]] e [[Bobbio]]. Nei primi anni di esercizio oltre al trasporto dei passeggeri vi era la possibilità di trasporto di colli, infatti nel 1916 fu acquistato un camion a tale scopo. Nel 1920 la SAPAV divenne proprietà della [[FIAT]]. Nel 1927 si iniziò la costruzione dello storico deposito mezzi in Viale Mamiani a [[Pinerolo]], per il ricovero di una parte dei 28 mezzi che possedeva a quella data. Negli anni Cinquanta le linee, oltre alla [[Val Chisone]], [[Valle Germanasca|Germanasca]] e [[Val Pellice|Pellice]], si spingevano anche su tutta la pianura pinerolese, la [[Val di Susa|Val Susa]] e vi erano anche dei collegamenti internazionali come la linea [[Torino]] – [[Pinerolo]] – [[Saluzzo]] – [[Tenda (Francia)|Tenda]] – [[Nizza]]
Nel 1991 la Sapav venne acquista dalla [[Sadem]] di Torino, a sua volta posseduta dalla [[SAVDA|Savda]] di [[Aosta]], ed insieme crearono l’Alpibus<ref>{{Cita web|url=https://www.arriva.it/savda|titolo=}}</ref>. Nel 2005 la [[Sadem]], e quindi di conseguenza la SAPAV, fu ceduta al gruppo [[SAB Autoservizi|SAB]] controllato dall'inglese [[Arriva Italia|ARRIVA]].
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