Lunar Gateway: differenze tra le versioni

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* '''European System Providing Refuelling, Infrastructure and Telecommunications''' (ESPRIT) contribuirà all'immagazzinamento di xenon e idrazina, oltre a costituire un punto di attracco per eventuali carichi. Sarà progettato in parallelo da [[Airbus]] e Thales Alenia Space.<ref>{{cita web|url=http://www.russianspaceweb.com/imp-lcub.html|titolo=ESA develops logistics vehicle for cis-lunar outpost|lingua=en}}</ref>

* '''Utilization Module''', di produzione statunitense, fornirà spazio aggiuntivo e costituirà l'iniziale modulo abitativo, portando a 55&nbsp;m³ di spazio abitabile. Sarà basato su un veicolo spaziale [[Cygnus (veicolo spaziale)|Cygnus]], con le aggiunte di radiatori, antenne, batterie e punti di aggancio, fornendo supporto per l'equipaggio per almeno un mese.<ref>{{cita web|url=https://www.fbo.gov/index.php?tab=documents&tabmode=form&subtab=core&tabid=d4e9e11d78e9dd0b8bd05395b3d82c7f|titolo=Justification for other than full and open competition (JOFOC) for the Minimal Habitation Module (MHM)|lingua=en}}</ref> La costruzione del modulo è stata affidata nel luglio 2019 alla [[Northrop Grumman]], la quale, per la produzione dei Cygnus, collabora con [[Thales Alenia Space]], operante nelle sezioni pressurizzate. La scelta è stata fatta perché unico ente in grado di costruire il modulo in tempo per il programma.<ref>{{cita web|url=https://spaceflightnow.com/2019/07/23/nasa-taps-northrop-grumman-in-sole-source-agreement-to-build-gateway-habitat/|titolo=NASA taps Northrop Grumman in sole-source agreement to build Gateway habitat|data=23 luglio 2019|lingua=}}</ref>

* '''International Habitation Module''' (I-HAB) fa parte del modulo abitativo durante le missioni con equipaggio e costituisce un punto di attracco per altri moduli. Presenta una forma cilindrica con l'aggiunta di quattro portelli, due in asse e due radiali, e per l'assenza di [[detrito spaziale|rifiuti spaziali]] in area cis-lunare sono sufficienti delle pareti meno spesse. All'interno ci saranno spazi notte, di cucina e di esercizio fisico. Sarà progettato in parallelo da Airbus e [[Thales Alenia Space]].<ref>{{cita web|url=http://www.russianspaceweb.com/imp-che.html|titolo=Our first cis-lunar habitat|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web|url=https://www.ilmessaggero.it/tecnologia/scienza/stazione_spaziale_luna_terra_accordo_esa_thales_alenia_space_moduli-3952226.html|titolo=Nuova stazione tra Luna e Terra: accordo fra Esa e Thales Alenia Space per i primi moduli|data=4 settembre 2018}}</ref> Alla conferenza ministeriale ESA di [[Siviglia]] è stata assegnata una commessa da 327 milioni di euro per il modulo, 137 dei quali di ritorno italiano.<ref>{{cita web|url=https://www.ilsole24ore.com/art/spazio-modulo-il-ritorno-luna-campioni-suolo-marziano-ecco-nuovi-contratti-arrivo-l-industria-italiana-AD4N3ac|titolo=Spazio, dal modulo per il ritorno sulla Luna ai campioni prelevati da Marte: ecco i nuovi contratti in arrivo per l’industria italiana|data=5 luglio 2020}}</ref>

* '''U.S. Habitation Module''' (U.S.HAB) costituisce la parte statunitense del modulo abitativo della stazione, arrivando a 125&nbsp;[[metro cubo|m³]] di spazio abitabile.<ref>{{cita web|url=http://www.thespacereview.com/article/3529/1|titolo=LOP-G meets ISECG|data=9 luglio 2018|lingua=en}}</ref>

* I '''Gateway Logistics Modules''' saranno usati come moduli di rifornimento. Il progetto prevede una capacità di carico pressurizzato di 5&nbsp;[[tonnellata|t]] e 2,6&nbsp;t di non-pressurizzato, per un totale di 7,6&nbsp;t (a confronto il [[Cygnus (veicolo spaziale)|Cygnus]] e l'[[Automated Transfer Vehicle|ATV]] arrivano a 3,5&nbsp;t e 9&nbsp;t).<ref>{{cita web|url=https://mainenginecutoff.com/blog/2018/10/gateway-logistics-services|titolo=Gateway Logistics Services|data=24 ottobre 2018|lingua=en}}</ref>