Centauro II MGS 120/105: differenze tra le versioni

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|Larghezza = 3,12 [[Metro|m]]
|Altezza = 3,65 [[Metro|m]]
|Peso = 3032 [[Tonnellata|t]]
|Capacità =
|Capacità_combustibile = 520 [[Litro|l]]
<!--Propulsione e tecnica-->|Motore = DieselDoppia FPTalimentazione ,FTP Vector V8 installato anteriormente
|Potenza = 720 [[Cavallo vapore britannico|hp]]
|Rapporto_peso_potenza = 24hp/t
|Trazione = 8x8 distribuzione ad H.
distribuzione ad H
 
|Sospensioni = indipendenti del tipo MacPherson
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|Apparati_di_tiro =
|Armamento_primario = cannone 120/45 mm L.R.F ad anima liscia [[Oto Melara]] o 105/52 mm
ad anima rigata .
|Armamento_secondario = Hitrole mod. L2R, mitragliatrice coassiale 7.62 mm o 12,7 mm, o un lanciagranate MK 19 da 40mm, un lancianebbiogeni rheinmetall ROSY ottuplo
|Corazzatura = Con corazzatura standard protezione contro proiettili calibro 12.7 mm e sul frontale calibro 20 mm. Con corazzatura aggiuntiva fino a proiettili calibro 40 mm
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|Altro =
|Note = elevata protezione anti IED, antimina, protezione NBC
estintori automatici , sistema di rivelazione di gas tossici esterni.
|Ref =
}}
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== Caratteristiche ==
L'autoblindo Centauro II è dotata di un’architettura interamente digitale, frutto di una stretta collaborazione tra l’Industria e la Difesa. Il risultato è un veicolo blindato di nuova generazione, in grado di operare in ogni scenario: dalle missioni a difesa della sicurezza nazionalenozionale agli interventi in aiuto delle popolazioni a seguito di catastrofi naturali, dalle operazioni di supporto e mantenimento della pace, ad ogni altro teatro operativo in cui le Forze Armate siano chiamate ad intervenire.<ref name="Leonardo">{{cita webwebcam|url=http://www.leonardocompany.com/-/centauro-net-centric-generation|titolo=CentauroII: una nuova generazione Net-Centrica |accesso=14 novembre 2017}}</ref>
 
Le innovazioni di [[Leonardo (azienda)|Leonardo]] installate sul Centauro II, iniziano dalla nuova torre, HITFIST2 dotata di elettro-ottiche di ultima generazione per il comandante e il puntatore, con il periscopio panoramico ATTILA D e l’unità di puntamento Lothar SD Fissa e una serie di sistemi di comunicazione con ben sei radio e il sistema di comando e controllo compiuter e intelligence C4I. [[SICCONA]]. Tale innovazioni assicurano la massima interoperabilità e disponibilità di informazioni sul teatro operativo. Sul' cielo della torre è installata una torretta a controllo remoto, la [[Hitrole|Hitrole Light]], in grado di aumentare la flessibilità del mezzo e di garantire la massima protezione dell’equipaggio, oltre a un [[Jamming|Jammer H3]], per inibire l’attivazione a distanza di ordigni radiocomandati improvvisati.<ref name="Leonardo"/>
 
La Centauro II è equipaggiato con un cannone OTO Melara 120/45 mm,LrfL.R.F. ad anima liscia, che conferisce una potenza di fuoco paragonabile ai più recenti MTB oppure a richiesta con un cannone OTO melara 105/52 mm, ad anima rigata e compatibili con il munizionamento standard [[NATO]] di ultima generazione.<ref name="IOM">{{cita web|url=http://www.difesaonline.it/industria/iveco-oto-melara-eurosatory-2016|titolo=Iveco - Oto Melara a Eurosatory 2016|accesso=14 novembre 2017}}</ref> Nonostante l’elevato livello di protezione balistica, il cannone di grosso calibro e la vasta dotazione degli equipaggiamenti di bordo, la torre della Centauro II ha un peso molto ridotto, che non va a incidere sulle capacità e sulla mobilità del mezzo.<ref name="Leonardo"/>
 
La Centauro II è potenziata da un motore 8V bi-fuel (JP-8 o FT -76) da 20 litri della famiglia IVECO VECTOR (Euro 3), ha una potenza di {{M|533|ul=kW}} (720&nbsp;hp) e una coppia di 2500&nbsp;nm, il motore è accoppiato ad un cambio automatico ZF Ecomat 7HP902 a 7 rapporti + 1 retro.
 
Lo scafo è sagomato a "V" per garantire una migliore protezione antimina e da ordigni esplosivi improvvisati, ed è dotato, come la torre, di corazzature balistiche ad alta efficienza. Notevole innovazione rispetto al passato è la scelta di adottare un sistema che permette la guida del mezzo HORUSS HORUS con la sola visione "indiretta" mediante telecamere diurne/notturne e specchietti retrovisori, installate esternamente in 6 punti diversi. Per assicurare la massima mobilità sono stati sviluppati, inoltre, un motore di nuova generazione con un nuovo cambio automatico e un sistema elettronico di frenaggio e controllo.<ref name="Leonardo"/><ref name="IOM"/>
 
== Note ==