Moby Niki: differenze tra le versioni

Versione delle 14:22, 6 set 2019

Versione delle 14:19, 7 ago 2020

Riga 74:

Negli anni seguenti la nave continuò a essere impiegata nei collegamenti da e per [[Corsica]] e [[Sardegna]]. Nel 1999 passò dalla bandiera panamense a quella italiana e il nome fu alterato lievemente in ''Corsica Serena Seconda''. Nel 2001 la nave fu dotata di controcarene; dieci anni più tardi, dopo 28 anni di servizio per Corsica e Sardinia Ferries, la ''Corsica Serena Seconda'' fu venduta, prendendo il nome di ''European Voyager'' e bandiera panamense. La nave fu impiegata nei collegamenti tra [[Italia]] e [[Albania]], facendo scalo nei porti di [[Brindisi]] e [[Valona]]. Nel 2014 la nave, noleggiata alla Siremar per coprire i collegamenti per [[Linosa]] e [[Lampedusa]], prese bandiera cipriota.

In seguito, trascorsi alcuni mesi in disarmo nel porto di Brindisi, nel 2016 la ''European Voyager'' passò alla Moby Lines, prendendo il nome di ''Moby Niki''. Dopo una profonda ristrutturazione, la nave rientrò in servizio con la nuova livrea tra Piombino e Portoferraio, nel mese di maggio 2017. A settembre 2017 la nave fu spostata sul collegamento tra Livorno e Bastia in sostituzione della ''[[Moby Vincent]]'', tornando poi a essere impiegata nei collegamenti con l'Isola d'Elba per il resto dell'anno.

Nel 2018 collega nuovamente [[Piombino]] a [[Portoferraio]]

Nel 2019 a causa del sequestro del [[Moby Kiss]] la nave effettua da marzo a giugno la linea che collega Livorno con Bastia in determinati giorni della settimana invece nei restanti giorni in cui il servizio è coperto solo dal [[Moby Vincent]] la nave presta servizio tra [[Piombino]] verso [[Portoferraio]].Dal Nell'estategiugno 2019 collegaentra in servizio annuale tra [[Piombino]] ae [[Portoferraio]].

== Note ==