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AMTAB: differenze tra le versioni

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{{Azienda
|nome = AMTAB
|logo =
|immagine = Bari 1041148564 8966215aab b d.jpg
|didascalia = [[Bari]]: [[autobus]] urbani AMTAB al capolinea in piazza Moro presso la [[Stazione di Bari Centrale]]
|forma societaria = Società per azioni unipersonale
|data fondazione = 1º ottobre [[1965]]
|forza cat anno = 1965
|luogo fondazione = [[Bari]]
|fondatori = Comune di Bari
|fondatori = municipalizzazione della rete di trasporto pubblico [[SAER (azienda)|SAER]]
|data chiusura =
|causa chiusura =
|nazione = ITA
|sede = [[Bari]]
|persone chiave = * Pierluigi Vulcano <small>([[Presidente del consiglio di amministrazione|presidente]])</small>
|gruppo =
* Francesco Lucibello <small>([[direttore generale]])</small>
|controllate =
|persone chiave = Pierluigi Vulcano (Presidente), Francesco Lucibello (Direttore generale)
|settore = Trasporti
|prodotti = [[Trasporto pubblico locale]]<br nell'area/>Sosta metropolitana di Baritariffata
|fatturato =
|anno fatturato =
|utile netto = [[Euro|€]] {{formatnum:63765}}
|anno utile netto = 2018
|dipendenti = 768
|anno dipendenti = 2020
|note =
}}
'''AMTAB''' ([[acronimo]] di '''Azienda Mobilità e Trasporti Autofiloviari di Bari''') è la [[società in house]] del comune di [[Bari]], suo unico azionista, [[Concessione|concessionaria]] del servizio di [[trasporto pubblico locale]] e della gestione della sosta tariffata nel territorio comunale.
 
Al 31 dicembre 2019 l'azienda ha trasportato circa 24875977 passeggeri.<ref name=":1">{{Cita web|url=http://www.amtab.it/images/carta_mobilita_2020.pdf|titolo=Carta della mobilità 17^ edizione - anno 2020|accesso=7 ottobre 2020}}</ref>
L''''AMTAB''', sigla di ''Azienda Mobilità e Trasporti Autobus Bari'', è una [[società per azioni]] nata nel [[2003]] per la gestione del [[trasporto pubblico]] nell'area metropolitana di [[Bari]]<ref name="storia">{{Cita web|url=http://www.amtab.it/index.php?option=com_content&view=article&id=89:un-po-di-storia&catid=47&Itemid=62|titolo=Amtab - Amtab|sito=www.amtab.it|accesso=2020-10-07}}</ref>.
 
== Storia ==
L'''AMTAB'' (allora Azienda Municipalizzata Trasporti Autofiloviari Baresi (AMTAB) iniziònacque lail suacon attivitàdelibera del consiglio comunale di Bari il 1º° ottobrefebbraio [[1965]], in seguitosubentrando alla municipalizzazione[[SAER della(azienda)|SAER]] retenell'ottica di trasportouna pubblico[[municipalizzazione]] sinodel adservizio alloradi gestitatrasporto dalla [[SAER (azienda)|SAER]]pubblico.<ref>''[http://archiviostorico.virtualnewspaper.it/gazzettadelmezzogiorno/books/19651001bari/#/4/ I trasporti urbani sono municipalizzati] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161022001232/http://archiviostorico.virtualnewspaper.it/gazzettadelmezzogiorno/books/19651001bari/ |data=22 ottobre 2016 }}'', in ''[[La Gazzetta del Mezzogiorno]]'', 1º ottobre 1965, p. 4</ref>, eL'azienda gestì sino al [[1997]] il [[trasporto pubblico]] nel comprensorio di [[Bari]], quando fu progettatainiziò l'ASTABattività (Aziendail Speciale1° Trasportiottobre Autofiloviarisuccessivo Baresi)con inun baseorganico alledi disposizioni574 contenute nella Legge 142/1990, operativa dal [[2000]]<ref name="storia" />dipendenti.
 
Nel 1997 il consiglio comunale deliberò trasformazione dell'AMTAB in [[azienda speciale]] in ottemperanza alla legge 142 del 1990, cambiando ragione sociale in Azienda Speciale Trasporti Autofiloviari Baresi (ASTAB) a partire dal 28 marzo 2000. La trasformazione durò poco tempo, infatti il 23 marzo 2001 il sindaco [[Simeone Di Cagno Abbrescia]] deliberò la trasformazione da azienda speciale a [[società per azioni]], modificando la ragione sociale in Azienda Mobilità e Trasporti Autofiloviari di Bari e ripristinando l'acronimo storico AMTAB.
Un'altra trasformazione avveniva nel [[2001]] col ripristino della storica sigla AMTAB e la creazione di una prima [[società per azioni]], sciolta nel [[2003]] per costituire l'odierna AMTAB Servizio S.p.A<ref name="storia" />.
 
AMTAB fu poi scissa nel corso del 2003 in AMTAB Servizio, gestore operativo del trasporto pubblico, e AMTAB Patrimonio, con funzioni di agenzia della mobilità poi rinominata in STM Bari. STM Bari fu poi fusa per incorporazione in AMTAB l'8 maggio 2007.<ref name=":1" />
==Parco aziendale==
La flotta dell'AMTAB è costituita esclusivamente da [[autobus]], poiché il servizio [[filobus|filoviario]] è sospeso dal dicembre del [[1987]], anche se è previsto da tempo un suo ripristino per il quale sono stati acquistati alcuni esemplari di Ansaldo F15 nel [[1997]] e [[Van Hool]] A330T. Nel parco aziendale, sono presenti anche bus [[autosnodato|autosnodati]] da 18 metri, impiegati a rotazione sulle linee scolastiche, linee speciali per la [[Fiera del Levante]] e sporadicamente sulle linee Park & Ride A e B.
Nel [[Settembre]] 2015, con la messa in servizio di 12 [[Iveco Bus Urbanway|Iveco Urbanway]], la livrea aziendale ha assunto i colori rappresentativi della città: il bianco ed il rosso.
 
== Impianti e rimesse ==
''Parco aziendale aggiornato a Gennaio 2019.''
L'azienda dispone di un'unica rimessa presso la sede centrale posta in viale Luigi Jacobini, nella zona industriale di [[Bari]]. L'ufficio abbonamenti è situato invece in via Trevisani, 206.<ref name=":1" />
{| class="wikitable"
 
|+ Parco aziendale
== Dati societari ==
! Serie sociale !! Modello !! Anno di messa in servizio !! Provenienza
AMTAB opera i suoi due servizi in virtù di due contratti distinti firmati con il comune di Bari, che è anche socio unico dell'azienda.<ref>{{Cita web|url=http://www.amtab.it/images/trasparenza/contratto_sosta_allegati.pdf|titolo=Contratto di servizio - Concessione della gestione della sosta a pagamento su suolo pubblico ed in strutture dedicate|accesso=7 ottobre 2020}}</ref>
|-
| 013-016 || Tecnobus U 520 ESP Gulliver || Ottobre 2007 ||
|-
| 1101-1102 || Irisbus [[Cacciamali (azienda)|Cacciamali]] Urby || Giugno 2009 ||
|-
| 1201-1206 || [[BredaMenarinibus Vivacity|BredaMenariniBus M 231 Vivacity CNG]] || Giugno 2009 || Inizialmente destinati alla fornitura regionale EAV [[Campania]]
|-
| 3001-3011 || [[Irisbus Europolis|Irisbus 203E.9.24/U87 Cacciamali Europolis]] || Aprile 2002 ||
|-
| 3012-3031 || Irisbus 203E.9.26 Cacciamali Europolis EEV || Gennaio 2007 ||
|-
| 3101-3110 || Irisbus 203E.9.27/U87 Cacciamali Europolis CNG || Maggio 2005 ||
|-
| 3111-3119 || Irisbus 203E.9.27/U87 Cacciamali Europolis CNG || Ottobre 2009 ||
|-
| 3201-3214 || [[Heuliez GX137]] || Febbraio 2018 ||
|-
| 7001-7030 || [[Iveco CityClass|Iveco 491E.12 CityClass]] || Gennaio 2002 ||
|-
| 7031-7055 || Irisbus 491E.12 CityClass EEV || Giugno 2006 ||
|-
| 7101-7120 || Irisbus Cityclass Cursor 491.12 CNG || Giugno 2006 ||
|-
| 7201-7213 || [[BredaMenarinibus Avancity|BredaMenarinibus Avancity LU CNG]] || Giugno 2009 ||
|-
| 7301-7315 || Irisbus 491E.10.29 Cityclass Cursor || Luglio 2005 || [[Trieste Trasporti]]
|-
| 7316-7321 || Irisbus 491.10 Cityclass EEV || Luglio 2007 || [[Trieste Trasporti]]
|-
| 7401-7413 || Iveco Bus Urbanway CNG 12m || Settembre 2015 (Matricola 7413 fornita a Febbraio 2018)||
|-
| 7451-7452 || Iveco Bus Urbanway 12m || Febbraio 2018 ||
|-
| 7501-7545 || [[BredaMenarinibus Citymood|Menarinibus Citymood CNG 12m]] || Febbraio 2018 ||
|-
| 9101-9104 || [[MAN Lion's City | MAN Lion's City CNG 18m]] || Maggio 2007 ||
|-
| 9111 || [[Mercedes-Benz Citaro | Mercedes-Benz Citaro O 530 G]] || 2006 || CFL [[Lussemburgo]]
|-
| 9121-9123 || MAN Man NG 353 18m || 2000 || BVB [[Basilea]]
|-
| 9131-9133 ||MAN Lion's City G CNG || Febbraio 2018 ||
|}
 
=== ConservazioneParco mezzi ===
OltreAMTAB aidispone suddettiunicamente Bredabusdi [[autobus]], che[[Autosnodato|autosnodati]] entrerannoe in[[minibus]]. servizioIn quandovista saràdi ultimataun epossibile collaudataripristino della dall'[[USTIFRete filoviaria di Bari|rete filoviaria]], competentesoppressa lanel nuova[[1987]] lineasono aerea,stati acquistati alcuni esemplari di Ansaldo F15 nel [[1997]] e [[Van Hool A330T]]. Oltre ai suddetti Bredabus nel deposito aziendale sono accantonati altri mezzi storici, come i [[Modelli di autobus italiani|Fiat 412]] [[Aerfer]] [[Metropol]] bipiano (serie 2000 ex-[[ANM,Azienda NapoliNapoletana Mobilità|ATAN]] [[Napoli]]) in livrea giallo-verde che negli anni settanta aveva sostituito la classica biverde. Fino al [[2007]], per un'annosa vertenza aziendale, erano ancora presenti alcuni vecchi filobus Alfa Romeo 910AF Pistoiesi.
 
Nel settembre [[2015]], con la messa in servizio dei primi 12 [[Iveco Bus Urbanway]], la livrea aziendale ha assunto i colori rappresentativi della città: il bianco ed il rosso.
==Esercizio==
=== Servizi di Linea ===
 
Al 31 dicembre [[2019]] disponeva di un totale di 238 mezzi.<ref name=":1" />
{| class="wikitable"
 
|+ |
{| class="wikitable sortable"
! Linea !! Percorso
|+Flotta autobus di AMTAB a maggio 2018<ref>{{Cita web|url=http://www.tplitalia.it/AMTAB/AMTABurbSub.php|titolo=AMTAB (Azienda Municipalizzata Trasporti Autofiloviari Baresi) - Bari|accesso=7 ottobre 2020}}</ref>
!Modello
!Immatricolazione
!Lunghezza
!Motore
!In servizio dal
|-
|[[BredaMenarinibus Avancity]]
| '''1''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Lungomare Cristoforo Colombo ([[Santo Spirito-Catino-San Pio|Q.re Santo Spirito]])
|7201-7213
|
|[[Gas naturale compresso|GNC]]
|2009
|-
|[[BredaMenarinibus Vivacity]]
| '''2''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona piscina.svg}} Via di Maratona (Piscine Comunali) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona scuola.svg}} Via Caldarola - Polivalente ([[Japigia (Bari)|Q.re Japigia]])
|1201-1206
|
|[[Gas naturale compresso|GNC]]
|2009
|-
|[[Cacciamali Urby]]
| '''2/''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona piscina.svg}} Via di Maratona (Piscine Comunali) ↔ Via Mimmo Conenna (Q.re S. Anna)
|1101-1102
|7,5 m
|[[Gas naturale compresso|GNC]]
|2009
|-
|[[Heuliez GX137]]
| '''3''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona ospedale.svg}} Strada Caposcardicchio - Ospedale ([[San Paolo (Bari)|Q.re San Paolo]])
|3201-3214
|
|[[Motore Diesel|Diesel]]
|2018
|-
| rowspan="4" |[[Irisbus Europolis]]
| '''4''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via Ceglie - [[Istituto agronomico mediterraneo di Bari|IAM Bari]] ([[Valenzano]])
|3001-3011
| rowspan="4" |9,2 m
| rowspan="2" |[[Motore Diesel|Diesel]]
|2002
|-
|3012-3031
| '''6''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona piscina.svg}} Via di Maratona (Piscine Comunali) ↔ Via Camillo Rosalba ([[Poggiofranco|Q.re Poggiofranco]])
|2007
|-
|3101-3110
| '''7''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg}} Viale Jacobini (Zona Industriale)
| rowspan="2" |[[Gas naturale compresso|GNC]]
|2005
|-
|3111-3119
| '''9''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona ospedale.svg}} Piazza Giulio Cesare ([[Azienda ospedaliero-universitaria consorziale policlinico di Bari|Ospedale Policlinico]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona scuola.svg}} Via Caldarola - Polivalente ([[Japigia (Bari)|Q.re Japigia]])
|2009
|-
| rowspan="2" |[[Iveco Bus Urbanway]]
| '''10''' || Via Camillo Rosalba ([[Poggiofranco|Q.re Poggiofranco]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona scuola.svg}} Via Caldarola - Polivalente ([[Japigia (Bari)|Q.re Japigia]])
|7401-7413
|12 m
|[[Iveco Cursor|Cursor 8]]<br />[[Euro VI|Euro 6]]<br />[[Gas naturale compresso|GNC]]
|2015, 2018
|-
|7451-7452
| '''11''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via Crispi ([[Loseto|Q.re Loseto]])
|12 m
|[[Iveco Cursor|Cursor 9]]<br />[[Euro VI|Euro 6]]<br />[[Motore Diesel|Diesel]]
|2018
|-
| rowspan="5" |[[Iveco CityClass]]
| '''11/''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via Crispi ([[Loseto|Q.re Loseto]])
|7001-7030
| rowspan="5" |12 m
| rowspan="2" |[[Motore Diesel|Diesel]]
|2002
|-
|7031-7055
| '''12''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via Fenicia ([[Torre a Mare|Q.re Torre a Mare]])
| rowspan="2" |2006
|-
|7101-7120
| '''12/''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via Fenicia ([[Torre a Mare|Q.re Torre a Mare]])
|[[Gas naturale compresso|GNC]]
|-
|7301-7315<ref group="a">Acquistati usati da [[Trieste Trasporti]] ([[Trieste]]).</ref>
| '''13''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via Enrico Dalfino ([[San Paolo (Bari)|Q.re San Paolo]])
| rowspan="2" |[[Motore Diesel|Diesel]]
|2005
|-
|7316-7321<ref group="a">Acquistati usati da [[Trieste Trasporti]] ([[Trieste]]).</ref>
| '''14''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona scuola.svg}} Via Caldarola - Polivalente ([[Japigia (Bari)|Q.re Japigia]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg}} Via degli Oleandri (Zona Industriale)
|2007
|-
| rowspan="2" |[[MAN Lion's City]]
| '''16''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona aeroporto.svg}} Viale Enzo Ferrari ([[Aeroporto di Bari-Palese]])
|9101-9104
| rowspan="2" |18 m
| rowspan="2" |[[Gas naturale compresso|GNC]]
| rowspan="2" |2018
|-
|9131-9133
| '''19''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via della Lealtà ([[Santo Spirito-Catino-San Pio|Q.re San Pio]])
|-
|[[MAN NG 353]]<ref group="a">Acquistati usati da [[Basler Verkehrs-Betriebe]] ([[Basilea]]).</ref>
| '''20''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - zona residenziale.svg}} Parco Adria (Zona Residenziale)
|9121-9123
|18 m
|[[Motore Diesel|Diesel]]
|2000
|-
|[[Menarinibus Citymood]]
| '''21''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via Madonna delle Grazie
|7501-7545
|12 m
|[[Iveco Cursor|Cursor 8]]<br />[[Gas naturale compresso|GNC]]
|2018
|-
|[[Mercedes-Benz Citaro]]<ref group="a">Acquistato usato da [[Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois]] ([[Lussemburgo]]).</ref>
| '''22''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona piscina.svg}} Via di Maratona (Piscine Comunali) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Via Torre di Mizzo ([[Stazione di Bari Mungivacca]])
|9111
|18 m
|[[Motore Diesel|Diesel]]
|2006
|-
|[[Mercedes-Benz Sprinter]]
| '''25''' || Piazza Luigi di Savoia (Q.re [[Madonnella]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg}} Via degli Oleandri (Zona Industriale)
|2201-2232
|
|[[Motore Diesel|Diesel]]
|
|-
|[[Tecnobus Gulliver]]
| '''27''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona piscina.svg}} Via di Maratona (Piscine Comunali) ↔ Via Camillo Rosalba ([[Poggiofranco|Q.re Poggiofranco]])
|013-016
|5,2 m
| '''30''' || Via Don Nuzzi ([[Loseto|Q.re Loseto]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg}} Via delle Margherite (Zona Industriale)
|[[Veicolo elettrico|Elettrico]]
|-
|2007
| '''33''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg}} Viale Jacobini (Zona Industriale) ↔ Via della Lealtà ([[Santo Spirito-Catino-San Pio|Q.re San Pio]])
|-
| '''42''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona piscina.svg}} Via di Maratona (Piscine Comunali) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona parcheggio.svg}} Park & Ride Pane e Pomodoro
|-
| '''53''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ Via De Blasi ([[San Paolo (Bari)|Q.re San Paolo]])
|-
|'''61'''
|Via della Lealtà ([[Santo Spirito-Catino-San Pio|Q.re San Pio]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg}} Viale Jacobini (Zona Industriale)
|-
| '''71''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) ↔ {{simbolo|Italian traffic signs - icona supermercato.svg}} Zona Commerciale Santa Caterina
|}
 
;Note
=== Circolari ===
<references group="a"/>
 
{| class="wikitable"
|+ |
! Linea !! Percorso
|-
| '''23''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) 🔄 {{simbolo|Flag of Apulia.svg}} Via Gentile (Sede Regione Puglia)
|-
| '''35''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona ospedale.svg}} Piazza Giulio Cesare ([[Azienda ospedaliero-universitaria consorziale policlinico di Bari|Ospedale Policlinico]]) 🔄 [[Carrassi|Q.re Carrassi]]
|-
| '''50''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) 🔄 {{simbolo|Italian traffic signs - icona porto.svg}} [[Porto di Bari]]
|-
| '''CPJ'''||{{simbolo|Italian traffic signs - icona scuola.svg}} Via Caldarola - Polivalente ([[Japigia (Bari)|Q.re Japigia]]) 🔄 {{simbolo|Italian traffic signs - icona università.svg}} Via Orabona ([[Politecnico di Bari]])
|-
| '''D'''|| Via Giulio Petroni ([[Carrassi|Q.re Carrassi]]) 🔄 [[Poggiofranco|Q.re Poggiofranco]]
|-
| '''H'''|| {{simbolo|Italian traffic signs - icona ospedale.svg}} Circolare interna [[Azienda ospedaliero-universitaria consorziale policlinico di Bari|Ospedale Policlinico]]
|}
 
=== Park & Ride ===
Nella città di Bari sono attive diverse aree di sosta con servizio Park & Ride. Da possibilità per il conducente del veicolo di utilizzare gratuitamente i bus navetta lungo l'itinerario che dall'area di sosta porta nel centro della città e viceversa. Le linee a servizio delle aree di sosta sono:
 
{| class="wikitable"
|+ |
! Linea !! Percorso
|-
| '''A''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona parcheggio.svg}} Park & Ride C.so Vittorio Veneto 🔄 {{simbolo|Italian traffic signs - icona centro.svg}} Piazza Massari
|-
| '''AB''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona parcheggio.svg}} Park & Ride C.so Vittorio Veneto 🔄 {{simbolo|Italian traffic signs - icona parcheggio.svg}} Park & Ride Pane e Pomodoro (Servizio Notturno)
|-
| '''B''' ||{{simbolo|Italian traffic signs - icona centro.svg}} Piazza Massari 🔄 {{simbolo|Italian traffic signs - icona parcheggio.svg}} Park & Ride Pane e Pomodoro
|-
| '''C''' || {{simbolo|Italian traffic signs - icona parcheggio.svg}} Park & Ride Largo 2 Giugno 🔄 {{simbolo|Italian traffic signs - icona centro.svg}} C.so Cavour (Camera di Commercio)
|-
| '''E''' ||{{simbolo|Italian traffic signs - icona stazione.svg}} Piazza Moro ([[Stazione di Bari Centrale|Stazione Centrale]]) 🔄 {{simbolo|Italian traffic signs - icona parcheggio.svg}} Park & Ride Polipark
|}
 
Altre aree di sosta presenti nel territorio cittadino sono situate in:
*Corso Vittorio Veneto (Lato Mare)
*Corso Benedetto Croce (Ex Caserma Rossani)
*Via Cesare D. Fresa (Executive Center)
*Via Tommaso Fiore (Necropoli)
 
==Sede==
La sede legale è ubicata nella zona industriale di [[Bari]], in viale Jacobini, mentre l'ufficio abbonamenti e informazioni è situato (da Gennaio 2019) presso il Municipio I in via Trevisani, 206.
 
== Note ==
<references/>
 
== Voci correlate ==
* [[Aziende di trasporto pubblico italiane]]
 
== Collegamenti esterni ==
* {{collegamenti esterni}}
* {{Cita web|url=http://www.tplitalia.it/AMTAB/AMTABurbSub.php|titolo=AMTAB}}
 
{{Portale|Puglia|trasporti}}
 
[[Categoria:Trasporti a Bari]]
[[Categoria:Aziende di trasporto pubblico della Puglia|Bari]]
[[Categoria:Aziende partecipate da enti pubblici|Bari]]
[[Categoria:Aziende partecipate dal comune di Bari]]
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/AMTAB"