Il '''codecodice sharing'''aereo o '''codesharingcondiviso''' è un accordo tra [[compagnia aerea|linee aeree]] nel quale un vettore commercializza un servizio e pone il suo codice sui voli di un altro vettore. Prevede l'inserimento di 2 codici aerei in un solo volo, in modo da assicurarne il riempimento; ad esempio [[Alitalia]] può vendere un biglietto sul volo di [[Delta Airlines]] per [[New York]] e viceversa.
Il codesharingcodice condiviso offre ai vettori la possibilità di offrire un servizio verso destinazioni che non figurano nelle rotte operate. Nella maggior parte dei casi questo tipo di rotte presenta tutte le caratteristiche delle prenotazioni di tipo ''onlinein linea'', eccezion fatta per l'MCT ("''minimum connecting time''" o tempo minimo di connessione) che è talvolta uguale al tempo di connessione delle prenotazioni di tipo ''offlinefuori linea''.
==Politica di stand-byattesa sui voli in codesharecodice condiviso==
La politica di ''stand-by''attesa sui voli in codesharecodice condiviso è cambiata di recente: il passeggero potrà richiedere di essere messo sulla lista ''stand-by''di attesa solo sui voli operati dallo stesso vettore indicato sul biglietto acquistato. Ad esempio, se il passeggero ha un biglietto per un volo venduto da AA, ma operato da AS, potrà inserire il proprio nominativo soltanto nella lista ''stand-by''di attesa di un altro volo operato da AS. Il passeggero non potrà mettersi in ''stand-by''attesa per un volo operato da AA. Se in possesso di un biglietto per un volo operato e commercializzato da AA, il cliente, non potrà mettersi in ''stand-by''attesa per un volo commercializzato da AA e operato da un altro vettore. Tale restrizione è dovuta a questioni di biglietteria, [[Passenger Name Record|PNR]], automazione e contabilità.
