ENAV: differenze tra le versioni

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Nel 2014 il [[Governo Letta]] annuncia e prepara il collocamento del 49% del capitale sociale di ENAV a privati entro l'anno,<ref>http://www.huffingtonpost.it/2014/01/24/privatizzazione-poste-enav_n_4660599.html Letta annuncia la privatizzazione di ENAV.</ref> privilegiando l'ipotesi di un collocamento in [[borsa valori|borsa]]. Nel 2015 il [[Governo Renzi]] accelera il piano di collocamento e viene annunciata la quotazione in borsa nel 2016.<ref>http://www.corriere.it/economia/15_agosto_18/enav-via-privatizzazione-vale-18-miliardi-andra-borsa-6b5358e0-459a-11e5-a532-fb287b18ec46.shtml ENAV in borsa nel 2016.</ref>

In aprile [[2016]] ENAV presenta alla [[Borsa Italiana]] e alla [[Consob]] domanda e documentazione per la quotazione<ref>{{Collegamento interrotto|1=http://www.milanofinanza.it/news/enav-presenta-ammissibilita-a-borsa-e-prospetto-in-consob-201604060900281605 |date=luglio 2018 |bot=InternetArchiveBot }} Domanda di quotazione</ref>,; dall'11 al 21 luglio 2016 è avvenuta l'[[Offerta pubblica di vendita|OPV]] delle azioni ordinarie collocate a 3,30 euro che esordiscono il 26 luglio alla [[Borsa di Milano]],<ref>{{Cita web|url=http://www.milanofinanza.it/news/enav-il-26-luglio-via-all-ipo-201607111521277268|titolo=Enav, il 26 luglio via all'Ipo - MilanoFinanza.it|sito=www.milanofinanza.it|accesso=11 luglio 2016}}</ref>, quando in chiusura raggiungendo i 3,65 euro, realizzano un rialzo boom del 10,61%.

A dicembre 2016 il [[Ministero dell'economia e delle finanze]] detiene il 53,37% del capitale sociale<ref name="dt.mef.gov.it"/>.