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Con esso vennero abbattuti 1 294 apparecchi nemici, più di ogni altro aereo da caccia alleato della [[Prima guerra mondiale|Grande Guerra]].
Non era un mezzo facile da pilotare, infattie molti piloti inesperti precipitarono andando in [[Vite (aeronautica)|vite]] o in [[Stallo aerodinamico|stallo]] a causa di un forte effetto [[giroscopio|giroscopico]] dovuto alla notevole coppia del motore e ad un comportamento variabile nelle varie condizioni di volo. In mano a piloti esperti questo difetto diventava invece un'arma vincente: ad esempio la strettissima virata a sinistra, impossibile per i velivoli avversari.
I piloti affermavano che il Camel dava due alternative a chi lo guidavapilotava: od ottenereo la [[Victoria Cross]], cioè un'onorificenza al merito, o la morte.
Nel 1917 la velocità e la maneggevolezza del Camel lo fecero diventare un ottimo caccia da superiorità aerea, e costituirono una sgradevole sorpresa per i piloti nemici,. nelNel 1918, però, la velocità, (e la capacità di volare asopra quote superiori aii 3500 m) del Camel erano insufficienti rispetto alle necessità. Questo comportò duremolte perdite nella primavera del 1918 (soprattutto nel cosiddetto Aprileaprile di sangue), e importanti modifiche nell'uso che si faceva di questo apparecchio. I Camel divennero infatti dei caccia-bombardieri da bassa quota (potevano, all'occorrenza, bombardare anche in mezza picchiata con notevole precisione), sfruttando la loro superiore maneggevolezza per sottrarsi alla caccia nemica. Viste però le numerose perdite inflitte dalla contraerea in questo ruolo, verso la fine del conflitto fu provata (ma non prodotta in serie) una versione dotata di leggere corazzature.
FuronoFu inoltre costruiti anche incostruita una versione da caccia notturna (Camel-Comic), modificata (con due mitragliatrici Lewis sopra l'ala superiore al posto delle Vikers e un abitacolo spostato posteriormente), che riuscì ad ottenereottenne un certo successo. Quindi finoFino alla fine della guerra i Camel riuscirono ad esserefurono impiegati in prima linea, anche se negli ultimi mesi del conflitto iniziavano ad essere superati dagli apparecchi nemicisuperatio. ▼
Il [[Sopwith Snipe]] avrebbe dovuto sostituirlo ma entrò in servizio solamente nei mesi finali della guerra, troppo tardi per un suo utilizzo indi massa.<ref>{{cita web|url=https://www.rafmuseum.org.uk/blog/sopwith-snipe-dragon/|titolo=Sopwith Snipe & Dragon|accesso=12 agosto 2017|lingua=en}}</ref> ▼▲Furono inoltre costruiti anche in una versione da caccia notturna (Camel-Comic), modificata (con due mitragliatrici Lewis sopra l'ala superiore al posto delle Vikers e un abitacolo spostato posteriormente), che riuscì ad ottenere un certo successo. Quindi fino alla fine della guerra i Camel riuscirono ad essere impiegati in prima linea, anche se negli ultimi mesi del conflitto iniziavano ad essere superati dagli apparecchi nemici.
▲Il [[Sopwith Snipe]] avrebbe dovuto sostituirlo ma entrò in servizio solamente nei mesi finali della guerra, troppo tardi per un suo utilizzo in massa.<ref>{{cita web|url=https://www.rafmuseum.org.uk/blog/sopwith-snipe-dragon/|titolo=Sopwith Snipe & Dragon|accesso=12 agosto 2017|lingua=en}}</ref>
==Motorizzazioni==
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