Minardi PS05: differenze tra le versioni
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La PS05 monta il modesto ma affidabile [[Motore V10|dieci cilindri TJ2005]] prodotto dalla [[Cosworth]], angolato a 90° e di 3000 cm³ di cilindrata secondo quanto previsto dal regolamento sportivo della stagione 2005; raggiungeva la soglia dei 19000 giri al minuto. Il [[Forza peso|peso]] complessivo della vettura con pilota a bordo era di poco superiore ai 600 kg. La trasmissione era semi-automatica a 6 rapporti. Il design del corpo vettura era stato studiato per incrementare il più possibile l'effetto suolo, mentre il telaio era stato costruito in configurazione monoscocca in carbonio. L'impianto frenante era rappresentato da freni a disco ventilati, mentre le sospensioni erano a doppi bracci trasversali con settaggio push-rod.<ref>{{cita web|url=http://www.ultimatecarpage.com/spec/2311/Minardi-PS05-Cosworth.html|titolo=Minardi PS05|accesso=08 aprile 2014}}</ref>
== Stagione ==
La vettura, introdotta al [[Gran Premio di San Marino 2005|GP di San Marino]], si rivelò poco competitiva, riuscendo a dare filo da torcere alla sola [[Jordan Grand Prix|Jordan]]. In qualifica i migliori risultati sono 2 13° posti a [[Gran Premio di Monaco 2005|Monaco]] e in [[Gran Premio del Giappone 2005|Giappone]] conquistati da [[Christijan Albers|Albers]] notando anche il 15° posto in [[Gran Premio del Canada 2005|Canada]] sempre dell'olandese. Gli unici piazzamenti a punti arrivarono nel [[Gran Premio degli Stati Uniti 2005|Gran Premio degli Stati Uniti]], celebre per essere stato disputato da sole 6 vetture.
[[File:Christijan Albers 2005.jpg|thumb|left|[[Christijan Albers]] impegnato durante il [[Gran Premio del Canada 2005|Gran Premio del Canada]], che il pilota olandese terminerà all'undicesimo posto.]]
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