Funicolare Rasciesa: differenze tra le versioni

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La società esercente Sessellift Raschötz Srl optò dunque per la costruzione di una funicolare, in quanto una seggiovia non presenta un'adeguata protezione contro le intemperie e poiché la manutenzione annuale sarebbe risultata troppo costosa<ref>''Una moderna funicolare nel Parco Naturale Puez-Odle'', in ''Wir'', periodico del gruppo Doppelmayr, n. 182, Settembre 2010, anno 35, pp. 6-7.</ref>. Alla stazione di valle non vi era nemmeno abbastanza spazio per una stazione orbitante, e l'idea era quella di riuscire a trasportare sia pedoni che ciclisti che famiglie con passeggini, funzionalità non possibili con una seggiovia a due posti<ref name=funivie />.

I lavori di costruzione furono effettuati dalla ditta [[Doppelmayr]]/Garaventa<ref>Notizia su ''Mondo Ferroviario'', n. 292, ottobre 2011, p. 9.</ref> e l'impianto entrò in funzione il 17 settembre [[2010]]<ref name=funivie>{{collegamento interrotto|1=[http://lnx.funivie.org/web/ortisei-funicolare-ortisei-rasciesa/ Ortisei, funicolare Ortisei – Rasciesa - Funivie.org<!-- Titolo generato automaticamente -->] |datedata=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

== Caratteristiche ==

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== Collegamenti esterni ==

*{{collegamento interrotto|1=[http://lnx.funivie.org/web/ortisei-funicolare-ortisei-rasciesa/ Funicolare Rasciesa] |datedata=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }} su Funivie.org

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