Repressione dell'eccesso di velocità: differenze tra le versioni

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Nel 2009 esistevano autovelox in 48 comunità degli Stati Uniti, tra cui Arizona, Colorado, Illinois, Iowa, Louisiana, Maryland, Massachusetts, New Mexico, Ohio, Oregon, Tennessee, Washington, e Washington, D.C.<ref>{{cita news |titolo=Speed cameras on U.S. highways? |url=http://www.cnn.com/2009/LIVING/wayoflife/06/04/aa.speed.cameras.highways/index.html?eref=rss_tech |editore=CNN |data=4 giugno 2009 |accesso=5 giugno 2009 }}</ref>

Nel 2017 il [[National Safety Council]] ha classificato gli Stati in termini di misure di sicurezza stradale come autovelox automatici e camere contro la violazione del semaforo rosso, limite di velocità sulle ''interstate'', e limiti inferiori in prossimità delle scuole.<ref>National Safety Council (2017). The State of Safety - A State-by-State Report. Itasca, IL. pg. 18. Consultabile presso: http://www.nsc.org/NSCDocuments_Advocacy/State-of-Safety/State-Report.pdf {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170728171306/http://www.nsc.org/NSCDocuments_Advocacy/State-of-Safety/State-Report.pdf |datedata=28 luglio 2017 }}</ref>

Negli Stati Uniti è comune che tutte le procedure di installazione, gestione, e verifica siano svolte da società private che in alcuni Stati sono pagate in base al numero di infrazioni che rilevano, e spesso senza regime di collaudo di sorta,<ref>[http://www.alexandrialawlibrary.com/red57927.dismiss-ord-080901.htm San Diego Court Ruling] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110524001401/http://www.alexandrialawlibrary.com/red57927.dismiss-ord-080901.htm |datedata=24 maggio 2011 }}, 2001.</ref> però a questi dispositivi è richiesto per legge di scattare almeno due foto di ciascun veicolo.<ref>[http://safety.fhwa.dot.gov/intersections/rlrcam_tech.htm US Department Of Transportation Federal Highway Administration – Traffic Enforcement Camera Regulations] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090509064418/http://safety.fhwa.dot.gov/intersections/rlrcam_tech.htm |data=9 maggio 2009 }}, 9 dicembre 2008.</ref>

Si sono formati comitati di opposizione mi alcuni posti in cui vengono usati gli autovelox. Nella città USA di Scottsdale (Arizona) si formò il gruppo attivista CameraFraud che mise in atto manifestazioni di protesa e raccolte di firme per contrastare l'uso di apparecchiature contro gli eccessi di velocità ('photo radar').<ref>{{cita web |url=http://www.myfoxphoenix.com/myfox/pages/Home/Detail;jsessionid=DE43213CB3C503CF8E9DC6239DACB7D0?contentId=7996744&version=2&locale=EN-US&layoutCode=VSTY&pageId=1.1.1&sflg=1 |titolo=Archived copy |accesso=25 aprile 2010 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090115204644/http://www.myfoxphoenix.com/myfox/pages/Home/Detail |dataarchivio=15 gennaio 2009 }}</ref><ref>[http://www.azfamily.com/video/localnews-index.html?nvid=322272&shu=1 ]{{Collegamento interrotto|data=maggio 2012}}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.abc15.com/content/news/phoenixmetro/story/Valley-activists-working-to-protest-photo-radar/CfKdulyJ0EGDqa7OXX2BuA.cspx |titolo=Archived copy |accesso=25 aprile 2010 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090613000928/http://www.abc15.com/content/news/phoenixmetro/story/Valley-activists-working-to-protest-photo-radar/CfKdulyJ0EGDqa7OXX2BuA.cspx |dataarchivio=13 giugno 2009 }}</ref> Alle elezioni del 2008 nel territorio della [[contea di Pinal]], [[Paul Babeau]] vinse l'elezione a sceriffo dopo una campagna in cui aveva promesso di eliminare gli autovelox.<ref>[http://www.myfoxphoenix.com/myfox/pages/Home/Detail?contentId=8188969&version=1&locale=EN-US&layoutCode=VSTY&pageId=1.1.1 ]{{collegamento interrotto|data=maggio 2012}}</ref>