Deepspeed: differenze tra le versioni

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{{O|ingegneria|gennaio 2021}}

'''DeepSpeed''' è una famiglia di [[Propulsore|propulsori]] a reazione elettrici ad uso navale di ispirazione [[aeronautica]], sviluppata dalla [[Startup (economia)|startup]] milanese Sealence S.p.A.

== Storia ==

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== Tecnologia ==

L’obiettivo principale del progetto è ridurre le immissioni inquinanti nei mari, promuovendo una navigazione più [[Sostenibilità|sostenibile]] senza rinunciare a potenza e [[velocità]] del motore. A tale scopo, i prototipi DeepSpeed sfruttano una macchina elettrica integrata nel [[Motore a getto|jet]], che permette, oltre a ridurre [[inquinamento]], di abbattere i costi orari di utilizzo e il rumore emesso rispetto ai comuni [[Motore a combustione interna|motori endotermici]]. L’azienda produttrice propone due configurazioni diverse di utilizzo: ''full electric'' o ibrido per una maggiore [[Autonomia (meccanica)|autonomia]]. Rispetto ai tradizionali sistemi di propulsione a elica e [[idrogetto]], i motori DeepSpeed risultano avere una maggiore efficienza, soprattutto ad elevate velocità. Tale risultato è stato raggiunto introducendo una fluidodinamica avanzata che permette, oltre al raggiungimento di velocità elevate a potenza minore, di ridurre la scia dovuta all’avanzamento della barca.<ref>https://www.electrichybridmarinetechnology.com/features/new-approach-to-waterjets-promises-efficiency-gains.html</ref>

== Jet DeepSpeed ==