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==Descrizione==
[[File:Innotrans 2018, Berlin (P1070405).jpg|thumb|Dettaglio frontale del convoglio]]
Si tratta di elettrotreni di moderna concezione per servizi regionali, costruiti in composizioni da 4, 5 o 6 casse, caratterizzati dalla trazione distribuita e da una configurazione a doppio piano. Possono raggiungere una velocità massima di {{M|160|ul=kmh}} e un’accelerazione massima di {{M|1,10|ul=m/s2}}. A bordo possono trovare posto circa 1 400 persone, con oltre 700 sedute nella composizione più lunga<ref>{{Cita web|http://www.fsnews.it/fsn/Gruppo-FS-Italiane/FS-Italiane-nuovi-treni-regionali-Rock-e-Pop-cambia-la-musica-per-i-pendolari|FS Italiane, nuovi treni regionali Rock e Pop: cambia la musica per i pendolari|città=Bologna|data=23 marzo 2019}}</ref>. I ''Rock'', insieme ai convogli a doppio piano [[Vivalto]], sono destinati a rinnovare il parco rotabili del trasporto regionale italiano ed in particolare a sostituire le vecchie [[Carrozza a due piani tipo 1979|carrozze a due piani "Casaralta"]], accantonate da Trenitalia nei primi mesi del 2020 e che saranno accantonate da Trenord nei mesi successivi.
Ogni cassa è caratterizzata da quattro compartimenti passeggeri, due centrali disposti uno in corrispondenza del pianale ribassato ed uno al piano superiore e due laterali disposti ad altezza intermedia, sopra i carrelli. Le postazioni passeggeri sono dotate di sedili disposti sia frontalmente che lateralmente e sono tutte equipaggiate con prese elettriche ed [[USB]]. La sicurezza è garantita da un sistema di telecamere di sorveglianza a circuito chiuso e da un impianto anti-incendio automatico con rilevatori di fumo. Il treno è dotato di due servizi igienici, posti nelle carrozze di testa e di coda; sono inoltre presenti spazi dedicati ai disabili con porte attrezzate, aree dedicate a passeggini e carrozzine e rastrelliere per biciclette con prese per la ricarica delle [[Bicicletta a pedalata assistita|bici elettriche]]. Le informazioni di viaggio sono visualizzate sui monitor interni delle carrozze e sui display esterni a [[LED]] gialli sui frontali e sulle fiancate. Le porte di salita e discesa, in posizione ribassata a filo banchina, sono scorrevoli ad anta singola.
Il primo treno in servizio commerciale viene effettuato il 31 maggio 2019 tra [[Bologna]] e [[Parma]] con l'ETR 521 n.004<ref>{{Cita web|https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/9716-ferrovie-con-l-etr-521-n-004-inizia-il-servizio-commerciale-dei-rock-di-hitachi-rail|Ferrovie: con l'ETR 521 n.004 inizia il servizio commerciale dei Rock di Hitachi Rail|data=31 maggio 2019}}</ref>, anche se il viaggio inaugurale con le autorità viene effettuato il 14 giugno 2019<ref>{{Cita web|https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/9892-ferrovie-viaggio-inaugurale-per-pop-e-rock-verso-bologna|Ferrovie: viaggio inaugurale per Pop e Rock verso Bologna|data=14 giugno 2019}}</ref>.
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Il 3 settembre 2019 viene trasferito da [[Stazione di Reggio Calabria Centrale|Reggio Calabria]] a [[Bologna San Donato]] il primo convoglio a quattro elementi, classificato ETR 421, che è anche il primo convoglio consegnato dallo stabilimento Hitachi Rail in [[Calabria]]<ref>{{Cita web|https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/10773-ferrovie-in-consegna-il-primo-rock-etr-421-video|Ferrovie: in consegna il primo Rock ETR 421|data=4 settembre 2019}}</ref>.
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Il 12 ottobre viene invece presentato presso la Hitachi Rail di [[Pistoia]] il primo convoglio destinato a Trenord, l'ETR 521 n.024<ref>{{Cita web|https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/11272-ferrovie-ecco-caravaggio-il-treno-per-la-lombardia-sui-binari-da-gennaio|Ferrovie: ecco "Caravaggio", il treno per la Lombardia sui binari da gennaio|data=12 ottobre 2019}}</ref>, che il 15 ottobre viene inviato presso Bologna San Donato per iniziare le prove prima dell'esercizio regolare<ref>{{Cita web|https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/11309-ferrovie-il-primo-caravaggio-per-la-lombardia-trasferito-a-bologna|Ferrovie: il primo Caravaggio per la Lombardia trasferito a Bologna|data=15 ottobre 2019}}</ref>; mentre Trenitalia ha soprannominato ''Rock'' questi treni, Trenord ha mantenuto per essi la denominazione ''Caravaggio'' utilizzata da Hitachi.
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Il 18 maggio 2020 viene terminata la costruzione del primo convoglio a 6 casse, classificato ETR 621<ref>{{Cita web|https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/14053-ferrovie-sui-binari-il-primo-rock-etr-621-a-sei-pezzi-di-trenitalia|Ferrovie: sui binari il primo Rock ETR 621 a sei pezzi di Trenitalia|data=19 maggio 2020}}</ref>.
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Sin dall'entrata in servizio, i convogli di Trenitalia adottano la [[livrea DPR]] (la prima regione a riceverli è stata l'[[Emilia-Romagna]], seguita da [[Liguria]], [[Veneto]] e [[Piemonte]]), mentre quelli di Trenord utilizzano la livrea sociale di tale azienda.
[[File:Trenord Hitachi Caravaggio at Como San Giovanni.jpg|250px|align=right|Un ETR.521 ''Caravaggio'' nella [[stazione di Como San Giovanni]]]]
Il primo servizio di Trenord su cui i ''Caravaggio'' sono stati impiegati è stata, a partire dal gennaio [[2020]], la [[Servizio ferroviario suburbano di Milano#Linea S11|linea S11 del servizio ferroviario suburbano di Milano]]; essa collega le stazioni di [[Stazione di Rho|Rho]], [[Stazione di Milano Porta Garibaldi|Milano Porta Garibaldi]] e [[Stazione di Chiasso|Chiasso]], ma le corse effettuate con i nuovi treni sono limitate alla stazione di [[Stazione di Como San Giovanni|Como San Giovanni]] perché i convogli eccedono la sagoma limite consentita nella galleria "Monte Olimpino 1", che congiunge Como e Chiasso<ref>[http://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/treni-caravaggio-1.5499645 Trenord, cinque nuovi treni Caravaggio sulla linea Rho-Milano-Como-Chiasso - Cronaca - ilgiorno.it]</ref> e che dovrebbe essere oggetto di lavori di adeguamento entro il 2025<ref>http://www.corrieredicomo.it/trasporto-ferroviario-annunciato-il-piano-degli-interventi-fino-al-2025/</ref>.
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