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Riga 39: La monoposto si dimostrò molto poco competitiva per quasi tutta la stagione accusando anche molti ritiri. Il primo punto iridato arrivò in [[Gran Premio del Canada 1995\|Canada]] grazie al sesto posto di Morbidelli. Nella seconda parte di stagione vi fu qualche miglioramento e a [[Gran Premio d'Italia 1995\|Monza]] le due vetture giunsero appena fuori dalla zona punti. Nell'ultimo GP dell'anno in [[Gran Premio d'Australia 1995\|Australia]] poi Morbidelli riuscì a cogliere un insperato 3°º posto che consentí al team di giungere ottavo nella classifica costruttori. Per la scuderia inglese fu anche il primo arrivo a podio dal [[Gran Premio d'Italia 1988]].

Footwork FA16: differenze tra le versioni