VASP: differenze tra le versioni

Versione delle 00:17, 20 gen 2021

Versione delle 17:39, 21 gen 2021

Riga 29:

|callsign = VASP

|inizio operazioni = 12 novembre [[1933]]

|fine operazioni = [[2005]]

|hub = *[[Aeroporto di San Paolo-Congonhas|San Paolo-Congonhas]]

*[[Aeroporto di San Paolo-Guarulhos-Governatore André Franco Montoro|San Paolo-Guarulhos]]

Riga 54:

La compagnia affrontò la sua peggiore crisi nel 2004 con l'aumento di nuove compagnie aeree nel paese, che portò alla sospensione del servizio in molte città brasiliane e alla cancellazione dei voli. Di conseguenza, VASP, una volta una compagnia aerea orgogliosa e competitiva, vide la sua quota di mercato nazionale ridotta al 10%. Il 27 gennaio 2005, l'allora regolatore dell'aviazione civile brasiliana, DAC, impedì alla compagnia di operare servizi di linea in attesa di un'indagine finanziaria. VASP venne autorizzata a operare servizi charter fino all'aprile 2005, dandole la possibilità di dimostrare la propria stabilità finanziaria al fine di conservare il proprio [[certificato di operatore aereo]].

A dicembre 2007, la compagnia smise del tutto di volare e si ridusse a fornire servizi di manutenzione ad altre compagnie aeree. Anche durante il peggiore dei problemiperiodi di VASP, la sua esperienza nella manutenzione e il suo personale erano sempre stati tenuti in grande considerazione. Operava in base alla nuova legge fallimentare brasiliana dal luglio 2006 e il suo piano di risanamento venne approvato il 27 agosto 2006. Tuttavia, nel 2008, dichiarò definitivamente fallimento.

A ottobre 2020, nove degli aerei della compagnia (sette Boeing 737-200 e due Airbus A300) sono ancora a terra all'aeroporto di Congonhas-São Paulo dal 2005 e, ormai malandati e fatiscenti, hanno iniziato a essere smantellati e venduti all'asta . Si stima che ogni aereo nelle sue condizioni attuali valga solo da 30.000 a 50.000 [[Real brasiliano|real]] (da circa $ 20.000 a 33.000 dollari USA), notevolmente inferiore anche alle tariffe mensili di parcheggio e stoccaggio. Anche la flotta della compagnia di 27 aerei era stata messa a terra in circostanze simili dal 2005 in vari aeroporti brasiliani.