Code sharing: differenze tra le versioni

Versione delle 01:42, 13 ago 2007

Versione delle 11:55, 26 ott 2007

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{{S|aeronautica}}

Con il termine '''code sharing''' si intende un accordo tra duelinee [[compagniaaeree aerea|compagniee aeree]]non nella quale un vettore commercializza un servizio e pone il suo codice sui voli di un partneraltro chevettore. prevedePrevede l'inserimento di 2 codici aerei in un solo volo, in modo da assicurarne il riempimento, ad esempio [[Alitalia]] può vendere un biglietto sul volo di [[Delta Airlines]] per [[New York]] e viceversa.

Il codesharing offre ai vettori la possibilità di offrire un servizio verso destinazioni che non figurano nelle rotte operate. Nella maggior parte dei casi, questo tipo di rotte, presenta tutte le caratteristiche delle prenotazioni di tipo "online", eccezion fatta per l' MCT ("minimum connecting time" o tempo minimo di connessione) che è talvolta uguale al tempo di connessione delle prenotazioni di tipo "offline".

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Elenco degli attuali partner di codeshare

Aer Lingus (EI)

Air Pacific (FJ)

Alaska Airlines (AS)

British Airways (BA)

Brussels Airlines (SN)

Cathay Pacific Airways (CX)

China Eastern Airlines (MU)

Deutsche Bahn (2A)

Eva Airways (BR)

Finnair (AY)

Gulf Air (GF)

Hawaiian Airlines (HA)

Iberia Airlines (IB)

Japan Airlines (JL)

Lan Airlines S.A (LA)

Mexicana (MX)

Qantas Airways (QF)

S.N.C.F. (2C)

Tam Linhas Aereas (JJ)

Turkish Airlines (TK)

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Politica di stand-by sui voli in codeshare

La politica di stand-by sui voli in codeshare è cambiata di recente: il passeggero potrà richiedere di essere messo sulla lista stand-by solo sui voli operati dallo stesso vettore indicato sul biglietto acquistato. Ad esempio, se il passeggero ha un biglietto per un volo venduto da AA*, ma operato da AS, potrà inserire il proprio nominativo soltanto nella lista stand-by di un altro volo operato da AS. Il passeggero non potrà mettersi in stand-by per un volo operato da AA. Se in possesso di un biglietto per un volo operato e commercializzato da AA, il cliente, non potrà mettersi in stand-by per un volo commercializzato da AA e operato da un altro vettore. Tale restrizione è dovuta a questioni di biglietteria, PNR, automazione e contabilità.

[[Categoria:Compagnie aeree| ]]