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Utilizzatori del Douglas DC-9: differenze tra le versioni

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m Febbraio 2021
Marzo 2021
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Note:
* dati aggiornati al febbraiomarzo 2021<ref>{{Cita web|url=http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries|titolo=Boeing commercial: orders and deliveries|sito=www.boeing.com|lingua=en|accesso=14 gennaio 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/production-list/McDonnell-Douglas/DC-9?sort=status|titolo=McDonnell Douglas DC-9 Production List|sito=www.planespotters.net|lingua=en|accesso=2020-04-10}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/operators/McDonnell-Douglas/DC-9|titolo=McDonnell Douglas DC-9 Operators|sito=www.planespotters.net|lingua=en|accesso=2020-04-18}}</ref>;
* alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini;
* il Douglas DC-9 non è più in produzione, tutti gli esemplari ordinati sono stati consegnati.
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| align="left" |[[Ameristar Jet Charter|Ameristar]]
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|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[United States Air Force|US Air Force]]
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|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[UnitedUS States Marine Corps|United States MarinesAirways]]
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|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[UnitedUSA StatesJet NavyAirlines]]
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|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[United States Marine Corps|US AirwaysMarines]]
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| align="left" |[[USAUnited JetStates AirlinesNavy|US Navy]]
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|{{Bandiera|USA}}
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