SMS Rheinland: differenze tra le versioni

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La ''Rheinland'' ebbe come primo comandante il ''[[Kapitän zur See]]'' (''KzS'') [[Albert Hopman]], dall'entrata in servizio fino all'agosto del 1910. Fu temporaneamente sostituito dal ''[[Korvettenkapitän]]'' [[Wilhelm Bunnemann]] quando gran parte dell'equipaggio fu trasferito sul nuovo incrociatore da battaglia [[SMS Von der Tann]], per permetterne l'entrata in servizio nel settembre del 1910. Il ''KzS'' Hopman riprese il comando alla fine del mese e lo tenne fino al settembre del 1911. Il ''KzS'' [[Richard Engel]] lo sostituì nel 1911 e rimase in comando fino all'agosto del 1915, quando fu sostituito dal ''KzS'' [[Heinrich Rohardt]] che mantenè l'incarico per oltre un anno, fino al dicembre del 1916, quando gli subentrò il ''Korvettenkapitän'' [[Theodor von Gorrissen]]. L'incarico di quest'ultimo durò fino al settembre del 1918; sostituito dal ''KzS'' [[Ernst Toussaint]], che comandò la nave per meno di un mese. Il ''[[Fregattenkapitän]]'' [[Friedrich Berger]] fu l'ultimo comandante della ''Rheinland'', dal settembre 1918 fino alla radiazione della nave, il 4 ottobre.<ref>{{cita|Hildebrand, Röhr, & Steinmetz|p. 71}}</ref>

== Servizio ==

== Service history ==<ref></ref>

[[File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-23, Linienschiff "SMS Rheinland".jpg|thumb|La SMS ''Rheinland'', c. 1910]]

La ''Rheinland'' fu ordinata con il nome provvisorio ''Ersatz Württemberg'', come sostituta della [[SMS Württemberg]], appartente alla classe[[Classe diSachsen corazzate(fregata corazzata)|Classe Sachsen]].<ref>{{cita|Gröner|p=23}}</ref> SheImpostata wasl' laid11 downgiugno on1907 1presso June 1907i atcantieri thenavali [[AG Vulcan]] shipyard indi [[StettinStettino]].<ref>{{cita|Staff|p=27}}</ref> Likeome herla sisterper sua pariclasse, la {{nave|SMS|Nassau||2}}, constructionla proceededcostruzione underfu absolutecondotta secrecynella totale segretezza; detachmentsil ofcantiere soldiersera guardedsorvegliato theda shipyardsquadre itselfdi soldati, ascome welllo aserano contractorsi suchfornitori asesterni, quali l'impresa di armamenti [[Krupp]] that supplied building materials.<ref>{{cita|Hough|p=. 26}}.</ref> TheLa shipnave wasfu launchedvarata onil 26 Septembersettembre 1908;<ref>{{cita|Staff|p=27}}</ref> atbattezzata the launching ceremony the ship was christened byda [[Elisabeth of Wied|Queen Elisabeth of Romania]] ande [[Clemens Freiherr von Schorlemer-Lieser]] gavefece ail discorso speechaugurale.<ref>{{cita|Hildebrand, Röhr, & Steinmetz|p=72}}</ref> [[Fitting-out]]L'allestimento workfu wascompletato completedil byfebbraio thedel end1910. ofLe Februaryprime 1910.prove Ain dockyardmare crewfurono wascondotte usedda forun limitedequipaggio [[sea trial]]scivile, whichtra lasted fromil 23 Februaryfebbraio tofino al 4 Marchmarzo 1910 offa largo di [[Swinemünde]]. SheQuindi wasfu thencondotta taken toa [[Kiel]], wheredove sheprese wasservizio commissioned into thenella [[High Seas FleetHochseeflotte]] onil 30 Aprilaprile 1910. MoreUlteriori seaprove trialsin followedmare infurono condotte thenel BalticMar SeaBaltico.<ref>{{cita|Staff|p=30}}</ref>

At the conclusion of trials on 30 August 1910, ''Rheinland'' was taken to [[Wilhelmshaven]], where a significant portion of the crew was transferred to the new [[battlecruiser]] ''Von der Tann''. Following the autumn fleet maneuvers in September, the crew was replenished with crewmembers from the old [[pre-dreadnought]] {{SMS|Zähringen||2}}, which was decommissioned at the same time. ''Rheinland'' was then assigned to [[I Battle Squadron]] of the High Seas Fleet. In October, the fleet went on the annual winter cruise, followed by fleet exercises in November. The ship took part in the summer cruises to Norway each August in 1911, 1913, and 1914.<ref>{{cita|Staff|p=30}}</ref>