Daihatsu Sirion: differenze tra le versioni

Versione delle 04:52, 25 feb 2021

Versione delle 11:42, 14 mag 2021

Riga 49:

[[File:Daihatsu Sirion 2005 fr red.jpg|thumb|left|Sirion (seconda generazione)]]

[[File:Daihatsu Sirion 2005 hr red.jpg|thumb|Sirion (seconda generazione)]]

La seconda generazione è stata introdotta nel [[2005]]. Completamente rinnovata la vettura è leggermente più corta e utilizza un nuovo telaio che funge da piattaforma di base. Nel [[2007]] ha subito un leggero facelift frontale e sul mercato italiano sono state introdotte le versioneversioni bi-fuel '''GreenPowered''' ([[Benzina]] e [[Gas di petrolio liquefatto|GPL]]). I motori sono rimasti esclusivamente a benzina nelle configurazioni 1,0, 1,3 e 1,5 litri. Dei tre quello di minor cilindrata è utilizzato anche su altre autovetture come la [[Citroën C1]] e la piccola [[Daihatsu Cuore|Cuore]]. In Giappone la vettura è disponibile nella versione sportiva equipaggiata con il motore 900 turbo 3 cilindri da 120 cavalli. Il cambio è manuale a 5 rapporti oppure un automatico a 4.

Nuovamente sottoposta ai crash test Euro NCAP nel 2005 la valutazione sotto il punto di vista della [[sicurezza automobilistica]] è stata di quattro stelle<ref name=euroncap2005>{{cita web|url=http://www.euroncap.com/it/results/daihatsu/sirion/15663 |titolo=Test Euro NCAP del 2005|accesso=3 dicembre 2016}}</ref>.