Airborne Early Warning and Control: differenze tra le versioni

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Un ''Sistema Aviotrasportato di Preallarme e di Controllo'' (AEW&CS) è un sistema di [[picchetto radar]] aviotrasportato progettato per rilevare aerei, navi e veicoli a lunghe distanze e per eseguire il [[Command and control warfare|comando e controllo]] del teatro delle operazioni, dirigendo gli attacchi aerei. Le unità AEW&C vengono utilizzate anche per eseguire la [[Aereo da ricognizione|sorveglianza]], inclusi gli obiettivi a terra e spesso eseguono funzionalità "C2BM" ([[comando e controllo|Command, Control]] and Battle Management) simili a un [[controllo del traffico aereo]] avendo il comando militare sulle altre forze. Quando utilizzati ad altitudine, il radar sull'aereo consente agli operatori di rilevare e tenere traccia degli obiettivi e di [[Identification friend or foe|distinguere tra aerei amici o nemici]], molto più lontani che se rilevati da un radar simile basato su terra. Come un radar a terra, esso può essere rilevato dalle forze opposte, ma a causa della sua mobilità, è molto meno vulnerabile al contrattacco.

Gli aerei AEW&C sono utilizzati sia per operazioni aeree difensive che offensive; essi sono, nella [[NATO]] e altre nelle [[Aeronautica militare|Forze aereaaeree]], quello che la centrale operativa di combattimento [[Centrale operativa di combattimento|(COC)]] è in una [[nave da guerra]] delle [[marina militare|forze navali]], oltre ad essere una piattaforma radar altamente mobile e potente. Il sistema viene usato in modo offensivo per dirigere i [[aereo da caccia|caccia]] verso i loro obiettivi, e difensivamente, dirigendo contrattacchi contro le forze nemiche, sia in aria che a terra. Il vantaggio di comandare e controllare da un'alta quota è così utile che la [[US Navy]] e la [[Marine nationale]] usano i velivoli [[Northrop Grumman E-2 Hawkeye|E-2 Hawkeye]] dalle loro [[portaerei]] per aumentare e proteggere i propri [[centrale informativa di combattimento|Combat Information Centers (CICs)]].

La denominazione ''airborne early warning'' (AEW) è stata utilizzata per i primi aerei di questo tipo, come il [[Fairey Gannet|Fairey Gannet AEW3]] e il [[Lockheed EC-121 Warning Star]], e continua ad essere utilizzata dalla [[Royal Air Force]] per i suoi [[Boeing E-3 Sentry|E-3D Sentry AEW1]]<ref name="RAF-E3">{{cita web |lingua=en |url=http://www.raf.mod.uk/equipment/e3d-sentry.cfm |titolo=RAF - E-3D Sentry AEW1 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20171222105427/https://www.raf.mod.uk/equipment/e3d-sentry.cfm |dataarchivio=22 dicembre 2017 }}</ref>; mentre ''airborne early warning and control'' (AEW&C) sottolinea le capacità di [[comando e controllo]] che potrebbero non essere presenti su velivoli radar più piccoli o semplici. ''Airborne Warning and Control System'' (AWACS) è il nome del sistema specifico installato negli aerei [[Boeing E-3 Sentry]] e [[Boeing E-767]], ma viene spesso utilizzato come sinonimo generale per "AEW&C".