Tactical Data Link: differenze tra le versioni

Versione delle 10:38, 25 dic 2020

Versione delle 14:40, 9 ago 2021

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I sistemi di comunicazione che includono le funzionalità TDL offrono una soluzione a breve termine per lo scambio di dati digitali su una rete comune che viene continuamente e automaticamente aggiornata. Precise informazioni quantitative (dati) possono essere inviate più velocemente e in modo più affidabile tramite comunicazioni digitali dirette (cioè da computer a computer).

Inoltre, i messaggi di testo necessitano solo di una piccola parte delle risorse di comunicazione richieste dai messaggi vocali interattivi e possono anche essere forniti in modo molto più affidabile rispetto alla voce in condizioni di combattimento ad alto stress. Inoltre, la [[Modulazione|modulazione digitale]] - dove l'informazione (voce o dati) viene trasmessa come una sequenza di simboli discreti, ognuno dei quali rappresenta un piccolo numero di bit (la voce deve essere convertita in un flusso digitale, un processo che viene eseguito da un [[vocoder]]) - offre molti vantaggi rispetto alla modulazione analogica. Quattro di questi sono particolarmente importanti<ref name="cita|-Hura">{{cita|Hura}}.</ref>:

# la capacità di inviare dati, non solo voce;

# la capacità di [[Crittografia|crittografare]] la voce o i dati (anche la voce analogica può essere criptata, ma questa tecnica è molto meno sicura della crittografia della voce digitale e tende anche a degradare l'intelligibilità);

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Gli standard e la tecnologia di comunicazione dati Link 16 sono stati sviluppati nel programma statunitense JTIDS, iniziato nel 1975. I primi terminali JTIDS (o ''Class 1 Terminal'') erano grandi e furono installati solo su aerei [[AWACS]] e strutture di controllo a terra USA, britanniche e NATO. In seguito sono stati anche sviluppati terminali JTIDS più piccoli (''Class 2 Terminal''). Tuttavia, a causa dei loro costi elevati, di grandi dimensioni e di problemi di affidabilità, solo un numero limitato di tali terminali è stato acquistato per equipaggiare i caccia USA - in particolare, gli [[Grumman F-14 Tomcat|F-14D]] della [[US Navy|Marina]] ed un singolo squadrone di [[F-15 Strike Eagle|F-15C]] dell'[[United States Air Force|Air Force statunitense]]. Il programma ''[[MIDS]] - Multifunctional Information Distribution System'' (sistema multifunzionale di distribuzione dell'informazione) è stato creato per installare terminali Link 16 piccoli e leggeri sugli aerei da combattimento degli Stati Uniti e degli alleati partecipanti.

Il MIDS è un importante programma internazionale guidato dagli Stati Uniti, in particolare dalla US Navy, ed ha come responsabili, secondo un accordo internazionale, ufficiali sia USA che della NATO (i paesi che finanziano lo sviluppo di MIDS sono Stati Uniti, Francia, Germania, Italia e Spagna). Con i terminali ''Low Volume Terminal (LVT)''<ref>{{cita web|url=https://www.rockwellcollins.com/Products_and_Services/Defense/Communications/Tactical_Data_Links/Multifunctional_Information_Distribution_System/Multifunctional_Information_Distribution_System_Joint_Tactical_Radio_System.aspx|titolo=Un terminale MIDS LVT}}</ref> e ''Fighter Data Link (FDL)''<ref>{{cita web|url=http://www.baesystems.com/en-us/product/mids-fighter-data-link-terminal|titolo=Un terminale FDL}}</ref>, i due terminali in fase di sviluppo e acquisizione nell'ambito del programma MIDS, le reti di comunicazione Link 16 comprenderanno tutte le risorse aeree critiche coinvolte nel combattimento aereo, compresi i velivoli USA F-15, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] e [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18]] e caccia degli alleati della NATO<ref name="cita|-Hura"/>, come l'[[Eurofighter Typhoon|EF-2000 Typhoon]] o il [[Dassault Rafale|Rafale]].

=== Vantaggi del Link 16 ===

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I terminali del programma MIDS collegheranno i caccia ai centri di [[Command and control warfare|Comando e Controllo]] aviotrasportati, in mare ed a terra, ed a centri ''ISR - Intelligence, Surveillance and Reconnaissance'' (intelligence, sorveglianza e ricognizione). Il Link 16 può fornire un'ampia gamma di informazioni sul combattimento quasi in tempo reale agli aerei da combattimento ed ai centri C2. Le informazioni visualizzate includono un'immagine tattica integrata con le posizioni sia degli aerei amici che di quelli ostili, dati di [[situational awareness]] in generale ed amplificazione dei dati su bersagli aerei e terrestri, comprese le minacce alla difesa aerea.

Ciò contribuirà al controllo integrato dei caccia da parte di controllori basati a terra o a bordo, di aumentare notevolmente la ''situational awareness'' dei piloti sia per ingaggiare gli obiettivi designati dai controllori che per evitare minacce, aumentando così l'efficacia delle missioni e riducendo gli incidenti per [[fuoco amico]] e gli attriti fra alleati<ref name="cita|-Hura"/>.

La trasmissione dei dati delle tracce radar, aree di interesse, piani di volo, ecc. consentiti dal MIDS / Link 16 significa che ogni unità partecipante (''JU&nbsp;– Joint Unit'') può crearsi un'immagine tattica in tempo reale dell'area operativa, che può essere compilata da: