Funicolare Cassarate-Monte Brè: differenze tra le versioni

Versione delle 14:23, 23 ago 2020

Versione attuale delle 18:15, 29 ott 2021

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{{S|trasporti a fune}}

{{Funivia

{{Infobox funivia

|nome = Funicolare Cassarate - Monte Brè

|immagine =Funiculaire du Monte Bré 05.JPG

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|stazioni intermedie = Suvigliana, Albonago, Aldesago, Brè Villaggio

|stazione a monte = [[Monte Brè]]

|tempo di percorrenza = 4 minuti (sezione Cassarate-Suvigliana)<br/>13 minuti (sezione Suvigliana-Monte Brè)<ref>{{cita web|url=http://www.quadri-orario.ch/fileadmin/fap_pdf_fields/2017/2653.pdf|titolo=Orario ufficiale Svizzera 2017 (versione PDF), quadro 2653|editore=Ufficio federale dei trasporti|accesso=21-05- maggio 2017}}</ref>.

|lunghezza = 208 m (sezione Cassarate-Suvigliana)<br/>1.413 m (sezione Suvigliana-Monte Brè)<ref name="ref_A">Wägli, ''op. cit.'', pp. 83</ref>

|dislivello = 102 m (sezione Cassarate-Suvigliana)<br/>522 m (sezione Suvigliana-Monte Brè)<ref name="ref_A" />

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Una domanda di concessione per la costruzione e l'esercizio di una ferrovia funicolare in due sezioni da Cassarate per il Monte Brè venne depositata il 9 novembre 1904 presso le [[Consiglio federale (Svizzera)|Autorità federali]] dai signori Otto Birken, J. Wennips ed [[Emil Strub|E. Strub]]<ref>CF 1905, ''op. cit.'', p. 555</ref>. La richiesta era motivata dall'intenzione di costruire un [[albergo]] a Suvigliana, località sulle pendici del Monte Brè a dire dei promotori particolarmente adeguata alle esigenze dell'industria turistica; il collegamento via funicolare, complementare al sentiero e alla strada carrozzabile già esistenti, avrebbe inoltre potuto contribuire a una maggiore edificazione della zona<ref>CF 1905, ''op. cit.'', p. 555-556</ref>. In una seconda fase, una volta sviluppatasi sufficientemente Suvigliana, si sarebbe proceduto alla costruzione della sezione da quest'ultima località al Monte Brè, servendo nel contempo anche la località di [[Brè-Aldesago|Aldesago]]<ref>CF 1905, ''op. cit.'', p. 556</ref>. I costi per la costruzione furono preventivati a Fr. 150.000 per la prima sezione e a Fr. 410.000 per la seconda<ref>CF 1905, ''op. cit.'', p. 557</ref>.

La prima sezione della funicolare venne aperta all'esercizio il 10 giugno 1908<ref>CF 1909, ''op. cit.'', p. 562</ref><ref name="ref_B">Wägli, ''op. cit.'', p. 83</ref>; la seconda il 17 febbraio 1912<ref name="ref_B" /><ref>CF 1913, ''op. cit.'', p. 549</ref><ref name="ref_B" />.

== Caratteristiche ==