Ferrari Daytona SP3: differenze tra le versioni

Versione delle 10:51, 21 nov 2021

Versione delle 11:00, 21 nov 2021

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La Daytona SP3 riprende il telaio monoscocca in [[fibra di carbonio]] della precedente LaFerrari, con la carrozzeria che viene realizzata attraverso materiali compositi. Alcune aree e zone del telaio per assorbire gli impatti e gli urti, sono realizzate in [[kevlar]].

A spingere la vettura c'è un motore a [[benzina]] aspirato con architettura V12 di 65° da 6,5 ​​litri siglato ''[[Ferrari F140|F140HB]]'' derivato direttamente da quello montato sulla 812 Competizione,<ref>https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/11/20/ferrari_daytona_sp3_foto_motore_aspirato_potenza_prestazioni_interni.amp.html</ref> ma montato in posizione centrale-posteriore. Eroga una potenza massima di 840 CV, con il limitatore fissato a quota 9500 giri/minimin. La Daytona SP3 ha un peso a vuoto di 1485 kg, con rapporto peso/potenza di 1,77 kg/CV. Lo scatto nello 0-100 km/h viene coperto in 2,85 secondi, mentre lo 0-200 km/h in 7,4 secondi; la velocità massima si attesta sui 340 km/h.

Gli pneumatici forniti dalla Pirelli sono specifici per questo modello.<ref>https://www.caradisiac.com/ferrari-devoile-la-daytona-sp3-193240.htm</ref>