Italjet Jet Set: differenze tra le versioni

Versione delle 15:05, 27 dic 2021

Versione delle 15:06, 27 dic 2021

Riga 1:

{{Moto-modello

|nome=Italjet VelociferoJet Set

|bandiera=ITA

|immagine= Italjet VelociferoJet Set II.jpg

|costruttore=Italjet

|tipo=[[Scooter (veicolo)|Scooter]]

|inizio_produzione=19942001

|antenata=Italjet Velocifero

|fine_produzione=20012003

|erede=

|famiglia=

Riga 14:

}}

L''''Italjet VelociferoJet Set''' è uno [[scooter (veicolo)|scooter]] prodotto dalla [[casa motociclistica]] [[italia]]na [[Italjet]] dal [[19942001]] al [[20012003]].

==Storia==

Il Jet Set è stato lanciato sul mercato nel 2001 ed era il primo nuovo prodotto della casa appartenente al nuovo corso; con il debutto del mezzo venne inaugurato a [[Bologna]] anche il primo show room della casa denominato ''Jet Point''.<ref>{{cita web|url= https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2001/07/17/italjet-jet-set-50-125-150.html|titolo= Italjet Jet-Set 50-125-150|data=17 luglio 2001|accesso=21 dicembre 2021}}</ref>

Presentato al [[Salone del motociclo di Milano|salone del Motociclo]] di Milano del 1994 il Velocifero viene posto in vendita sul mercato italiano nel maggio dello stesso anno. Al debutto venne accompagnato da una forte campagna pubblicitaria sia televisiva che cartacea e il prezzo era di 3.750.000 [[Lira italiana|lire]] chiavi in mano che comprendeva anche una cassetta degli attrezzi e il telo coprimoto. La produzione avveniva nel primo anno nello stabilimento di [[San Lazzaro di Savena]] per poi essere spostata nel 1995 nella nuova fabbrica di [[Roseto degli Abruzzi]].

Prodotto nello stabilimento di [[San Lazzaro di Savena]] aveva un design originale opera della Arkema Studio di Massimo Zaniboni con forme tondeggianti ed era equipaggiato con motori 50, 125 e 150 di origine [[Piaggio]] monocilindrici. Il 50 è un [[motore a due tempi|due tempi]] mentre i 125 e 150 sono a [[motore a quattro tempi|quattro tempi]] con raffreddamento ad aria e fanno parte della famiglia ''Leader''. Tutti i propulsori sono omologati [[Euro 1]] e dotati di [[marmitta]] catalitica.

Il Velocifero era caratterizzato da un motore due tempi 50 della Franco Morini Motori e da un [[Cambio continuo|cambio automatico a variatore]], le ruote erano da 8" ed entrambi i freni erano a [[Freno a tamburo|tamburo]]. Lo scudo frontale era prodotto dalla [[Bajaj Auto|Bajaj]] in India ed era di derivazione [[Piaggio Vespa|Vespa]] (in quanto Bajaj costruiva le Vespa su licenza), la forcella era di disegno specifico per il modello così come la pedana. La caratteristica principale erano i doppi fanali sul manubrio e la strumentazione dal design essenziale disponibile con sfondo in finta radica.

Il Jet Set è dotato di una [[Sospensione (meccanica)|sospensione]] anteriore a [[Forcella (moto)|forcella]] telescopica con steli da 30 mm, la sospensione posteriore è formata dal gruppo motore-trasmissione oscillante con [[ammortizzatore]] regolabile disponibile sulle versioni 125 e 150.

Nel 1996 divennero disponibili anche le ruote da 10" che garantivano in miglior assorbimento e la sella biposto.

L’impianto frenante è composto da un [[freno a disco|disco]] anteriore da 220 mm con pinza a doppio pistoncino, e [[freno a tamburo|tamburo]] posteriore con diametro di 140 mm.<ref>{{cita web|url= https://www.infomotori.com/moto/italjet-jet-set_100177/|titolo=Italjet Jet Set|accesso=21 dicembre 2021|data=31 agosto 2001}}</ref>

La produzione termina bel 2001 sostituito dal nuovo [[Italjet Jet Set]].

La produzione termina bel 20012003 sostituitoa dalcausa nuovodel [[Italjetfallimento Jetdella Set]]Italjet.

Nel 2004 la casa motociclistica indiana Kinetic Motor aveva acquistato i diritti di produzione di sette modelli Italjet tra cui il Jet Set di cui era prevista la messa in produzione in India nel 2005 e l’export verso il mercato europeo con il marchio Italjet ma il piano successivamente venne cancellato.<ref>{{cita web|url= https://m.economictimes.com/kinetic-lines-up-7-italjet-scooters-for-launch-in-04/articleshow/832920.cms|titolo= Kinetic lines up 7 Italjet scooters for launch in '04|data=31 agosto 2004|accesso=21 settembre 2021|lingua=en}}</ref>

==Il prototipo Italjet Scooop==

Realizzato dalla [[Marabese Design]] lo Scooop è una versione a tre ruote del Jet Set con l’avantreno a due ruote e doppio impianto frenante. Il progetto di tale veicolo parte nel 1999 e sarà presentato nel 2001. Lo Scooop si può considerare un antenato del [[Piaggio MP3]] in quanto anch’esso progettato dalla Marabese Design.<ref>{{cita web|url= https://quadroclub.blogspot.com/2020/10/?m=0|titolo= Parlando di Luciano|data=30 ottobre 2020|accesso=21 dicembre 2021}}</ref>

Tale soluzione che permette di ridurre lo spazio di frenata del 37%. Inoltre l’inedita sezione frontale possiede un’assorbimento agli urti nei crash test maggiore del 22%. La tenuta di strada in curva migliora del 42%.

Il nome ''Scooop'' con tre “o” deriva dalle tre ruote del veicolo.<ref>{{cita web|url= https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/vivere-moto/italjet-scoooplo-scoooter-a-tre-ruote.amphtml|titolo= Italjet Scooop. Lo "scoooter" a tre ruote|accesso=21 dicembre 2021}}</ref>

La messa in produzione era prevista per il 2002 ma a causa delle difficoltà finanziarie della casa rimase allo stato di [[prototipo]].

==Note==