GNV Spirit: differenze tra le versioni

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|Bandiera = Flag of France (1794–1815, 1830–1958).svg

|Tipo = Ro-Pax

|Società_armatrice = [[Superfast Ferries]] (2001-2010) <br/> [[Brittany Ferries]] (2010-2022) <br/> [[Grandi Navi Veloci|GNV]] (2022-)

|Costruzione_n = 355

|Proprietario = [[Grandi Navi Veloci|GNV]]

|Porto_di_registrazione = [[Morlaix]], [[Francia]]

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]:<br />{{Identificativo radio|FLSO}}

[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/mmsi:226318000 226318000]

<br />[[Numero IMO]]:9198927

|Rotta = [[Portsmouth]] - [[Bilbao]]

|Costruttori = Howaldtswerke-Deutsche Weft AG

|Cantiere = [[Kiel]], [[Germania]]

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}}

Il '''''Cap Finistère''''' è un [[traghetto]] della compagnia [[Bretagna|bretone]]italiana [[BrittanyGrandi FerriesNavi Veloci]]. Costruito tra il 1999 e il 2001 presso i cantieri navali Howaldtswerke-Deutsche Werft a [[Kiel]], in [[Germania]] per la compagnia greca [[Superfast Ferries]], era originariamente chiamato '''''Superfast V''''' (Σουπερφαστ V). La sua entrata in servizio sulle linee tra la [[Grecia]] e [[Italia]] avverrà solo nell'aprile 2001 a causa di problemi tecnici sorti durante la sua costruzione. Venduta nel 2010 a Brittany Ferries, prende il nome di '''''Cap Finistère'''''. Da allora naviga sulle linee della compagnia bretone tra [[Francia]], [[Regno Unito]] e [[Spagna]]. Nel 2022 viene venduta all'italiana [[Grandi Navi Veloci]], e opererà nel Mar Tirreno.

== Caratteristiche ==