GNV Spirit: differenze tra le versioni

Versione delle 14:35, 17 feb 2022

Versione delle 22:53, 17 feb 2022

Riga 3:

|Nome = GNV Spirit

|Immagine = 2018-03-24 Cap Finistère Ferry, Santander (3).JPG

|Didascalia = CapIl FinistèreGNV Spirit in arrivo a [[Santander]] nel 2018 con il nome di "Cap Finistère".

|Bandiera = Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg

|Tipo = Ro-Pax

Riga 13:

[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/mmsi:226318000 226318000]

<br />[[Numero IMO]]:9198927

|Rotta = [[Portsmouth]]Al -momento [[Bilbao]]sconosciuta

|Costruttori = Howaldtswerke-Deutsche Weft AG

|Cantiere = [[Kiel]], [[Germania]]

Riga 21:

|Entrata_in_servizio = 12 aprile 2001

|Nomi_precedenti = Superfast V (2001-2010) <br/> Cap Finistère (2010-2022)

|Stato = Diretta ai cantieri di Napoli per manutenzione

|Stazza_lorda = 32.728 tonnellate

|Portata_lorda = 6.515

Riga 34:

}}

Il '''''GNV Spirit''''' è un [[traghetto]] della compagnia [[Grandi Navi Veloci]]. Costruito tra il 1999 e il 2001 presso i cantieri navali Howaldtswerke-Deutsche Werft a [[Kiel]], in [[Germania]] per la compagnia greca [[Superfast Ferries]], era originariamente chiamato '''''Superfast V''''' (Σουπερφαστ V) La sua entrata in servizio sulle linee tra la [[Grecia]] e [[Italia]] avverrà solo nell'aprile 2001 a causa di problemi tecnici sorti durante la sua costruzione. Venduta nel 2010 a Brittany Ferries, prende il nome di '''''Cap Finistère'''''. Da allora naviga sulle linee della compagnia bretone tra [[Francia]], [[Regno Unito]] e [[Spagna]]. Nel 2022 viene venduta all'italiana [[Grandi Navi Veloci]], e opererà nel Mar Tirreno con il nome '''''GNV Spirit'''''.

== Caratteristiche ==

[[File:Cap Finistère.jpg|sinistra|miniatura|'''''Cap Finistère''''' nel 2010, senza gli scrubber.]]