Locomotiva FS 235: differenze tra le versioni

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Versione delle 20:55, 8 apr 2022

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== Caratteristiche ==

Alcune serie con trasmissione a bielle vennero costruite riutilizzando i telai di vecchie [[Locomotiva FS 835|locomotive del gruppo 835]] dismesse. La locomotiva fu dotata di impianto frenante ad [[aria compressa]] di [[Freno continuo automatico Westinghouse|tipo Westinghouse]]. Anche le sabbiere venivano azionate ad aria compressa. Complessivamente il gruppo si compone di 4 serie, le cui macchine hanno caratteristiche sia tecniche che estetiche diverse.

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Complessivamente il gruppo si compone di 4 serie, le cui macchine hanno caratteristiche sia tecniche che estetiche diverse.

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Prima serie del gruppo, venne originariamente costruita dalla Badoni e trasformate in 12 unità dalle stesse FS tra il 1975 e il 1979, cambiando motori, cambio, cabine e cofano.<ref>{{cita web|url = http://leferrovie.it/doku.php?id=schede_tecniche:manovra:235.0000|titolo = Automotore Diesel da manovra 235.0000|autore = Daniele Neroni|data = 14 maggio 2021|accesso = 27 dicembre 2021}}</ref>

;Serie 3000

Di costruzione OM del 1961.<ref>{{cita web|url = http://leferrovie.it/doku.php?id=schede_tecniche:manovra:235.3000|titolo = Automotore Diesel da manovra 235.3000|autore = Daniele Neroni|data = 14 maggio 2021|accesso = 27 dicembre 2021}}</ref> Esteticamente simile al gruppo [[Locomotiva FS 234|234]], dal quale differisce essendo più grande e con biellismo strutturato diversamente. L'unità 3099 prototipo venne acquisita dalle FS nel 1959 e immatricolata originariamente come 245.3301, nel 1966 venne modificata per risultare più simile alla serie 3000 del gruppo.<ref>{{cita web|url = http://leferrovie.it/doku.php?id=schede_tecniche:manovra:235.3099|titolo = Automotore Diesel da manovra 235.3099|autore = Daniele Neroni|data = 14 maggio 2021|accesso = 27 dicembre 2021}}</ref>

;Serie 6000

Costruite dalla JenbachStanga esu dallalicenza StangaJenbach nel 1960 in 9 unità, nominate HD350C39 dalla fabbrica e facenti parte della famiglia JW400.<ref>{{cita web|url = http://leferrovie.it/doku.php?id=schede_tecniche:manovra:235.6000|titolo = Automotore Diesel da manovra 235.6000|autore = Daniele Neroni|data = 14 maggio 2021|accesso = 27 dicembre 2021}}</ref> Esteticamente molto simili alle [[Locomotiva FS 225|225.6000]], si differenziano per essere generalmente più grandi, più potenti ed avere il terzo asse.

;Serie 7000

Serie di 2 unità costruite tra il 1957 e il 1958 dalla Deutz, vennero acquisite dalle FS nel 1969.<ref>{{cita web|url = http://leferrovie.it/doku.php?id=schede_tecniche:manovra:235.7000|titolo = Automotore Diesel da manovra 235.7000|autore = Daniele Neroni|data = 14 maggio 2021|accesso = 27 dicembre 2021}}</ref><gallery widths="210" heights="140">

File:235.0007 a Milano Greco Pirelli.jpg|235 serie 0000 trasformata.

File:Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa - locomotiva 235.3005.jpg|235 serie 3000.

File:Locomotiva FS D.235.3099.jpg|235 esemplare prototipo 3099.

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=== Caratteristiche per serie ===