Compagnie auto-avio sahariane: differenze tra le versioni

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|Guarnigione =

|Descrizione_equipaggiamento =

|Equipaggiamento = mezzi: [[Fiat-SPA AS37|Autocarro sahariano AS37]], [[Fiat-SPA AS37#Camionetta Desertica AS37|Camionetta desertica AS37]], [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"]], [[Fiat 634]], [[Lancia 3Ro]]<br />artiglierie: [[47/32 Mod. 1935]], [[Breda 20/65 Mod. 35]], [[Solothurn S-18/1000]]

|Soprannome =

|Patrono =

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|Marcia =

|Mascotte =

|Battaglie = [[Campagna del Nordafrica (1940-1943)]]<br />[[Invasione italiana dell'Egitto]]<br />[[Operazione Compass]]<br />[[Campagna di Tunisia]]

|Assistenza internazionale =

|Peace enforcing =

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|Ref =

}}

Le '''Compagnie auto-avio sahariane''' (a volte riferite al singolare, come "La Compagnia") furono delle speciali unità militari del [[Regio esercitoEsercito]], attive durante la [[seconda guerra mondiale]] ed operanti nel deserto [[Sahara|Sahariano]] durante la [[campagna del Nord AfricaNordafrica]]. Le loro operazioni militari si svolsero in [[Egitto]], [[Libia]] e [[Tunisia]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=idZnf0_S41g&feature=more_related Video con combattimenti del "Raggruppamento Sahariano" in Tunisia].</ref>.

==Storia==

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Le Compagnie furono costituite nella seconda metà degli anni trenta per volere del [[Governatori delle colonie italiane#Libia|governatore]] della libia [[Italo Balbo]], a seguito di una riconversione delle truppe montate su dromedario (i "[[meharisti]]") in [[fanteria motorizzata]], con il compito di svolgere operazioni di ricognizione a lungo raggio in terreno desertico. Le cinque compagnie furono riunite nel "I Battaglione sahariano", costituito il 1º luglio [[1937]] e assegnato al [[Guardia alla Frontiera#Guardia alla Frontiera nello Scacchiere Libico-Egiziano|Comando truppe Sahara Libico]] di [[Cufra]] della [[Guardia alla frontiera]].

Durante la [[Campagna del Nordafrica (1940-1943)|campagna del Nordafrica]] della [[seconda guerra mondiale]] furono impegnate in ruoli esploranti, di ricognizione e controricognizione, spesso in contrapposizione alle analoghe unità britanniche dell'[[Long Range Desert Group|LRDG]].<ref>[http://digilander.libero.it/frontedeserto/longrangegliuomini.htm Fronte deserto].</ref>

Le compagnie erano composte da soldati esperti (gli "arditi camionettisti"), operanti a bordo di [[Autoblindo Fiat-Ansaldo|autoblindo AB41]] e di camionette [[FIAT]] e [[Lancia (azienda)|Lancia]] ([[Fiat-SPA AS37#Camionetta Desertica AS37|Fiat-SPA AS37]], [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"|SPA-Viberti AS42]] e [[Fiat 634]]), specificamente adattate al contesto desertico, e munite di mitragliatrici pesanti, cannoncini leggeri [[47/32 Mod. 1935|da 47&nbsp;mm]] e [[65/17 Mod. 1908/1913|65&nbsp;mm]], e cannoncini antiaerei [[Breda 20/65 Mod. 1935]].<ref>Pignato, Nicola; Cappellano, Filippo (2005). ''Gli autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito italiano fino al 1943''. Roma: Stato Maggiore dell'Esercito – Ufficio Storico.</ref>

Nel [[1940]], all'inizio delle [[Seconda guerra mondiale|ostilità]], quattro compagnie furono aggregate al [[Raggruppamento sahariano "Maletti"]] e furono distrutte con esso nella [[battaglia di Nibeiwa]]. Furono rimpiazzate da cinque compagnie di nuova costituzione, agli ordini del [[tenente colonnello]] Della Valle, assegnate al [[Raggruppamento sahariano "Mannerini"]]. La 1ª Compagnia fu dislocata a [[Gialo]], la 2ª a [[Cufra]], la 3ª ad [[Hon (Libia)|Hon]], la 4ª a [[Gadames]] e la 5ª a [[Ghat (Libia)|Ghat]].

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{{Citazione|''The enemy who were forty-four strong in two armoured fighting vehicles and five trucks had the advantage of close co-operation with aircraft and of being armed with Breda guns ( Il nemico (ossia l'Auto-avio sahariana), che consisteva in 44 militari con 2 autoblindo e 5 autocarri, aveva il vantaggio di cooperare strettamente con aerei e di essere armato di cannoni Breda). Ambush at Jebel Sherif. The Official History of the New Zealand Army at WWII''.<ref>[http://www.nzetc.org/tm/scholarly/tei-corpus-WH2.html New Zealand in WWII (in inglese)].</ref>}}

In questo scontro vittorioso<ref>[http://www.nzetc.org/tm/scholarly/WH2-1Epi-fig-WH2-1Epi-e023c.html Fotografia dei veicoli inglesi dell'LRDG distrutti].</ref> avvenuto nella valle dello Jebel Sherif<ref>Gross, Chiarvetto and O'Carroll 2009, pp.10–17.</ref>, gli inglesi dell'[[LRDG]] (Long Range Desert Group) ebbero un uomo ucciso e due catturati, incluso il maggiore Clayton, oltre ad accusare la distruzione di tre unità da combattimento mobili. Gli italiani ebbero tre morti e tre feriti<ref>Gross, Chiarvetto and O'Carroll 2009, pp.95–105.</ref> I quattro inglesi superstiti scapparono a piedi nel deserto libico fino al [[Nilo]]. Al maggiore Clayton fu conferita la medaglia del [[Distinguished Service Order]].<ref>{{Cita web|accesso=18 maggio 2010|editore=New Zealand Electronic text centre|titolo=Raids in the Fezzan|url=http://www.nzetc.org/tm/scholarly/tei-WH2-1Epi-c2-WH2-1Epi-e.html}}</ref>

Le Compagnie auto-avio sahariane continuarono ad affrontare il LRDG nel 1941 e 1942, attuando anche un'incursione in Egitto sotto gli ordini di Del Pozzo.<ref>[http://books.google.it/books?id=v0T2gan40gQC&pg=PA37&lpg=PA37&dq=raggruppamento+sahariano&source=bl&ots=C5DK2qn4Fn&sig=UsVJuJuOr_qYuKQGrHYTVICgwvc&hl=it&ei=hTcyTfp4yemBB-642YQL&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CDEQ6AEwBjgo#v=onepage&q=raggruppamento%20sahariano&f=false Vicende delle Compagnie fino alla creazione del Raggruppamento Sahariano di Mannerini, operante in Tunisia] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022212240/http://books.google.it/books?id=v0T2gan40gQC&pg=PA37&lpg=PA37&dq=raggruppamento+sahariano&source=bl&ots=C5DK2qn4Fn&sig=UsVJuJuOr_qYuKQGrHYTVICgwvc&hl=it&ei=hTcyTfp4yemBB-642YQL&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CDEQ6AEwBjgo |data=22 ottobre 2012 }}.</ref>

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==Organizzazione==

La compagnia auto-avio sahariana prevista da Balbo era composta da personale misto, italiano e libico, ognuna con in organico:

*[[Squadra (unità militare)|squadra]] comando

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*un plotone fanteria motorizzato

*un plotone mitraglieri motorizzato

*un plotone cannoni da [[20/65 Mod. 35|20/65]] motorizzato

*un plotone cannoni controcarro da [[47/32]] motorizzato

==Armi e mezzi==

Il raggruppamento disponeva delle stesse armi personali e di reparto della normale fanteria italiana, con l'importante differenza che i pezzi da accompagnamento erano montati su installazioni brandeggiabili sui cassoni delle camionette e degli autocarri. Si trattava dell'[[20/65 Mod. 35|Cannone-mitraglieradel Breda 20/65 Mod. 35]]1935, nata come [[armiarma contraereicontraerea|arma contraerea]] ma rivelatasi ottima nel ruolo anticarro ede antipersonale. La copertura anticarro era garantita dai cannoni [[47/32 Mod. 1935]] e dai fuciloni [[Solothurn S-18/1000]].

La completa motorizzazione rendeva il raggruppamento una positiva eccezione tra i reparti del Regio Esercito. Oltre all'autocarro leggero a trazione integrale [[Fiat-SPA AS37]] ed ai pesanti [[Fiat 634]] e [[Lancia 3Ro]], utilizzati sia per il trasporto di materiali e truppe sia come semoventi per le armi, spiccavano le camionette desertiche appositamente progettate per questo tipo di guerra, ovvero la [[Fiat-SPA AS37#Camionetta Desertica AS37|Camionetta Desertica AS37]] e soprattutto la [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"]], armate con mitragliera o cannone 47/32, fucilone controcarro o fino a tre [[mitragliatrice|mitragliatrici]] [[Breda Mod. 37]].

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== Voci correlate ==

* [[Campagna del Nord AfricaNordafrica]]

* [[LRDG]]

* [[Libia italiana]]

* [[Africa settentrionale italiana]]