Ferrovia dell'Albula: differenze tra le versioni
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La '''ferrovia dell'Albula''' ([[Lingua tedesca|ted.]] ''Albulabahn'') è una [[linea ferroviaria]] di montagna, a [[scartamento metrico]], nel cantone [[Svizzera|svizzero]] dei [[Grigioni]]. Costruita in un paesaggio montano di alto interesse paesaggistico, e ricca di arditissime opere d'arte, fra cui il celebre [[viadotto Landwasser]], la linea dell'Albula, con la vicina [[Ferrovia del Bernina|linea del Bernina]], è stata inserita il 7 luglio [[2008]] nella lista dei [[Patrimonio dell'umanità|patrimoni dell'umanità]] dell'[[
La linea fu inizialmente a vapore, poi elettrificata nel 1919 a corrente continua, sostituita poi dalla corrente alternata a 11KV.<ref>[http://www.stagniweb.it/Foto6.asp?File=rhb&Tipo=index&Righe=100&Col=5 Stagniweb]</ref> Il primo progetto ferroviario tra [[Davos]] e [[Sankt Moritz]] era un progetto che prevedeva il passaggio dallo Scalettapass<ref>Il poeta [[s:autore:Simon Caratsch|Simon Caratsch]] compose la poesia [[s:Poesias (1889)/La Ferrovia del Scaletta|La Ferrovia del Scaletta]] [https://archive.org/details/Poesias1889]</ref> per raggiungere l'Engadina, per poi proseguire per il Maloja per raggiungere Chiavenna, con una linea anch'essa non realizzata; fu preferito, invece il percorso attraverso l'Albula. La linea è percorsa da [[Treno regionale|treni regionali]] e dai Treni espressi [[Bernina Express]] e [[Glacier Express]].
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