BAE Hawk: differenze tra le versioni

Versione delle 12:56, 2 apr 2022

Versione delle 00:19, 18 mag 2022

Riga 81:

: 6 Hawk Mk. 129 ordinati nel luglio del 2002 e tutti in servizio al settembre 2021.<ref>"La forze aerea del Bahrein" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 419 - 09/[[2021]] pp. 60-63</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Bahrein" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 354 - 04/[[2016]] pag. 68</ref>

;{{CAN}}

* [[Royal Canadian Air Force]]<ref name="CF">{{Cita web|url = http://www.airforce.forces.gc.ca/site/equip/ct155/default_e.asp|titolo = CT-155 Hawk|accesso = 25 giugno 2008|cognome = Department of National Defence Public Affairs|anno = 2007|mese = marzo|urlmorto = sì|dataarchivio = 15 novembre 2007|urlarchivio = https://web.archive.org/web/20071115015802/http://www.airforce.forces.gc.ca/site/equip/ct155/default_e.asp}}</ref>

: 22 Hawk Mk. 115, ridesignati CT-115, consegnati tra il luglio 2000 e l'agosto 2004, 18 dei quali in servizio al novembre 2017.<ref name="ROYAL CANADIAN AIR FORCE PERFORMING HAWK TRAINER FATIGUE LIFE IMPROVEMENT PROGRAMME"/> L'Air Command, al 2018, sta eseguendo una serie di modifiche alla sua flotta di Hawk, che potrebbero prolungare la vita degli aerei del 35%, con il programma Hawk Fatigue Life Improvement (FLIP) che preved2 modifiche sulla coda e dove le ali incontrano la fusoliera.<ref name="ROYAL CANADIAN AIR FORCE PERFORMING HAWK TRAINER FATIGUE LIFE IMPROVEMENT PROGRAMME">[https://www.janes.com/article/84034/royal-canadian-air-force-performing-hawk-trainer-fatigue-life-improvement-programme/ "ROYAL CANADIAN AIR FORCE PERFORMING HAWK TRAINER FATIGUE LIFE IMPROVEMENT PROGRAMME"], su janes.com, 25 ottobre 2018, URL consultato il 25 ottobre 2018.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Canada" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 373 - 11/[[2017]] pag. 70</ref>

;{{ARE}}