Minuetto (treno): differenze tra le versioni

Versione delle 13:43, 22 mar 2022

Versione delle 17:03, 30 mag 2022

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==Tecnica==

La motorizzazione della versione a gasolio è fornita da [[Iveco]]: è realizzata con due motori diesel IVECO V8 FVQE 28 [[common rail]] derivati dalla serie Vector, omologati [[Euro 3]], con cilindrata di {{M|20000|ul=cm3}} e potenza di taratura di 560 kW/760 cv per ciacun motore, mentre la potenza nominale UIC sarebbe di 720 kW/980 cv. Lo stesso motore è usato, in versione non depotenziata, sul [[treno ad alta velocità]] [[Danimarca|danese]] [[IC2]]/[[IC4]] prodotto da [[AnsaldoBreda]] e deriva dal mondo dei [[carro armato|carri armati]] e del trasporto pesante. Il raffreddamento è affidato a un gruppo di radiatori posto sul tetto e supportato da tre ventole.<ref>{{Cita web|url=http://www.leferrovie.it/leferrovie/wp/|sito=www.leferrovie.it|accesso=2021-03-15}}</ref>

La trasmissione è idro-meccanica, modello [[Voith (azienda)|Voith]] ''T 212 bre'', mentre la frenatura è idrodinamica.

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File:MinuettoALn501.028.jpg|Versione [[Trenitalia]] in livrea XMPR

File:Reg 4825 Biella-Novara con Minuetto DTR staz. Rovasenda.jpg|Versione [[Trenitalia]] in livrea DPR

File:Provincia treno minuetto orsetto alstom6.jpg|Versione della [[Provincia Autonoma di Trento]]

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