Linea R3: differenze tra le versioni

Versione delle 10:45, 20 giu 2022

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== Storia ==

La storia della linea Barcellona-[[Ripoll]]-[[Puigcerdà]]-[[Latour -de -Carol]] si sviluppa su due tappe molto diverse, aventi come punto di collegamento la stazione di Ripoll.<ref name="R3">{{FFCC-CAT/ref|R3|20 giugno 2022}}</ref>

La prima risale alla metà del [[XIX secolo]]: per collegare i giacimenti carboniferi di [[Ogassa]] con le nuove industrie di Barcellona fu realizzata la linea ferroviaria tra la città, Ripoll e [[Sant Joan de les Abadesses]], che nel tratto finale aveva una diramazione diretta verso le miniere. La nuova ferrovia entrò in servizio in diverse fasi: nel 1875 tra [[Granollers]] a [[Vic]] (1875), nel 1879 da Vic a [[Torelló]] e poi a [[Sant Quirze de Besora]] e infine nel 1880 da Sant Quirze de Besora a Ripoll e da Ripoll a Sant Joan de les Abadesses. Successivamente fu realizzata più a sud una nuova linea diretta tra Granollers e [[Montcada i Reixac]], fino a quel momento raggiunta tramite la linea Barcellona-Granollers-Girona. La tratta tra Ripoll e Sant Joan de les Abadesses è stata chiusa negli [[anni 1980|anni ottanta]] del XX secolo e convertita in percorso verde.<ref name="R3"/>