Gran Premio d'Italia 2018: differenze tra le versioni

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Il '''Gran Premio d'Italia 2018''' è stata la quattordicesima prova del [[campionato mondiale di Formula 1 2018]]. La gara, svoltasi domenica 2 settembre [[2018]] sul [[Autodromo nazionale di Monza|circuito di Monza]], è stata vinta dal britannico [[Lewis Hamilton]] su [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], al suo sessantottesimo successo nel mondiale. Hamilton ha preceduto sotto la bandiera a scacchi il finlandese [[Kimi Räikkönen]] su [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] e l'altro finlandese, suo compagno di squadra, [[Valtteri Bottas]].
 
L'olandese [[Max Verstappen]] su [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]], giunto terzo al traguardo, è penalizzato di cinque secondi sul tempo di gara per un contatto avvenuto con [[Valtteri Bottas]] nelle fasi finali della gara, scalando al quinto posto.<ref name=ves>[[Max Verstappen]] penalizzato di cinque secondi sul tempo di gara e di due punti dalla [[Superlicenza FIA|Superlicenza]] per un contatto con [[Valtteri Bottas]]. Giunto terzo al traguardo, scala in quinta posizione.</ref>
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===Aspetti sportivi===
A seguito dell'incidente alla partenza del [[Gran Premio del Belgio 2018|Gran Premio del Belgio]], [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]] viene penalizzato di dieci posizioni in griglia di partenza.<ref name=hulk>[[NicoNicolas Hülkenberg]] è penalizzato, in totale, di 40 posizioni sulla griglia di partenza: oltre alle 10 posizioni per averavere causato un incidente nella gara [[Gran Premio del Belgio 2018|precedente]] vi sono anche 30 posizioni per la sostituzione di diverse componenti della ''power unit''. {{cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=235652&cat=1|data=26 agosto 2018|accesso=28 agosto 2018|sito=italiaracing.net|titolo=Hulkenberg sarà penalizzato a Monza-"Ho frenato troppo tardi e forte"|autore=Alessandro Bucci}}</ref>
 
L'ex pilota di Formula 1, lo statunitense [[Danny Sullivan]], è nominato commissario aggiunto per la gara. Ha svolto tale funzione anche in passato, l'ultima al [[Gran Premio di Monaco 2018|Gran Premio di Monaco]].
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Sebastian Vettel è stato invece il più veloce nella seconda sessione di libere, svolte con pista asciutta. Il tedesco è sembrato anche molto competitivo nella simulazione di gara, prima di uscire di pista alla ''Curva Parabolica''. Il ferrarista ha preceduto il compagno di team Räikkönen, staccato di meno di tre decimi. Dietro alle due vetture italiane si sono posizionate le due [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], di [[Lewis Hamilton]] e [[Valtteri Bottas]]. Hanno confermato la loro competitività le Force India, con Ocon e Pérez sesto e settimo, rispettivamente.
 
All'inizio della sessione si è verificato un grosso incidente per [[Marcus Ericsson]], colcon il pilota della [[Sauber F1 Team|Sauber]], che alla curva 1 (''Variante del Rettifilo''), non ha potuto chiudere il DRS. La vettura ha sbandato verso sinistra, colpendo le barriere, per poi saltare in aria e cappottarsi. Il pilota è rimasto incolume,<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/monza-libere-2-vettel-trascina-le-due-ferrari-ma-poi-sbatte-in-parabolica/3168455/?filters%5Barticle_type%5D%5B0%5D=20&nrt=54|data=31 agosto 2018|accesso=1º settembre 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes|titolo=Monza, Libere 2: Vettel trascina le due Ferrari ma poi sbatte in Parabolica}}</ref> e può proseguire a competere nel ''weekend''.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/pauroso-volo-di-ericsson-sul-rettilineo-non-si-e-chiuso-il-drs-a-oltre-300-km-h/3168414/?filters%5Barticle_type%5D%5B0%5D=20&nrt=54|data=31 agosto 2018|accesso=1º settembre 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes|titolo=Pauroso volo di Ericsson sul rettilineo: non si è chiuso il DRS a oltre 300 km/h}}</ref><ref>{{cita web|url=https://motorsport.nextgen-auto.com/Officiel-Ericsson-est-apte-a-courir-pour-le-reste-du-week-end,130233.html|data=1° settembre 2018|accesso=2 settembre 2018|sito=motorsport.nextgen-auto.com|autore=Emmanuel Touzot |titolo=F1 - Officiel : Ericsson est apte à courir pour le reste du week-end|lingua=fr}}</ref> La vettura dello svedese dev'essere ricostruita nella notte. Viene anche sostituita la ''power unit'': ciò comporta la penalizzazione in griglia per il pilota.<ref name=eric>[[Marcus Ericsson]] penalizzato di 10 posizioni sulla griglia di partenza, per la sostituzione di diverse componenti della ''power unit''. A seguito della penalizzazione di altri piloti, lo svedese parte diciottesimo in griglia.</ref>
 
La sessione del sabato si svolge su pista umida ancora in qualche punto, ma senza pioggia. Sebastian Vettel coglie la migliore prestazione, per soli 81 millesimi di vantaggio su Lewis Hamilton; al terzo e al quarto posto si sono classificati i due finlandesi Kimi Räikkönen e Valtteri Bottas. Il tempo ottenuto da Vettel è migliore di quello che valse la ''[[pole position]]'' a Bottas nel 2017. Le due Red Bull hanno avuto risultati molto diversi, con Verstappen quinto e Ricciardo solo ottavo. [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]] ha scontato dei problemi colcon il DRS, chiudendo colcon il penultimo tempo.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/monza-libere-3-vettel-in-fuga-con-la-ferrari-hamilton-a-un-soffio-con-la-mercedes/3168995/?nrt=54|data=1° settembre 2018|accesso=2 settembre 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes|titolo=Monza, Libere 3: Vettel in fuga con la Ferrari, Hamilton a un soffio con la Mercedes}}</ref>
 
=== Risultati ===
 
[[File:Lewis Hamilton Italian Grand Prix 2018 - FP2.jpg|thumb|Il vincitore [[Lewis Hamilton]] alla ''Curva Parabolica'' durante la seconda sessione di prove libere.]]
[[File:Vettel - 2018 Italian Grand Prix FP2.jpg|thumb|[[Sebastian Vettel]], autore di un testacoda durante la seconda sessione di prove libere.]]
 
Nella prima sessione del venerdì<ref>[https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/992/italy/practice-1.html Prima sessione di prove libere del venerdì]</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
!width=20|Pos
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|}
 
Nella seconda sessione del venerdì<ref>[https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/992/italy/practice-2.html Seconda sessione di prove libere del venerdì]</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
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|}
 
Nella sessione del sabato mattina<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/992/italy/practice-3.html|titolo=Sessione di prove libere del sabato}}</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
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== Qualifiche ==
=== Resoconto ===
Le qualifiche, così come le libere del mattino, si svolgono con clima secco. La pista, a differenza della mattinata, si presenta interamente asciutta in tutti i suoi punti. I piloti però, colcon il pericolo che la pioggia rifaccia la sua comparsa sul tracciato, decidono di affrontare subito la pista.
 
[[Kimi Räikkönen]] fa segnare 1'20"796, prima di essere battuto da [[Sebastian Vettel]], in 1'20"542. Le [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] colgono il terzo e il quarto tempo, con le due [[Red Bull Racing]] alle spalle delle vetture tedesche, con un margine di svantaggio ridotto. La battaglia per l'accesso alla fase seguente coinvolge Sauber, [[Williams F1|Williams]] e McLaren: tutti i piloti di questi team migliorano nella fase finale, tranne [[Marcus Ericsson]]. [[Sergej Sirotkin]] coglie il sedicesimo tempo, eliminando [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] per un solo millesimo, e [[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]], per soli 2due millesimi. Non passano in Q2 nemmeno [[Brendon Hartley]], [[Marcus Ericsson]] e [[Stoffel Vandoorne]].
 
Nella seconda fase è [[Lewis Hamilton]] a ottenere il primo crono di riferimento, in 1'19"798, molto vicino al record del tracciato (1'19"525 ottenuto da [[Juan Pablo Montoya]] nel [[Gran Premio d'Italia 2004|2004]]). Il britannico è poi battuto da Vettel, per 13 millesimi. Quando mancano meno di tre minuti al termine della sessione tutti i piloti rientrano in pista, per cercare di migliorare i loro tempi, tranne [[Daniel Ricciardo]] e [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]], che sono penalizzati in griglia, per la sostituzione di diverse componenti della ''power unit''.
 
Hamilton non si migliora, a differenza di Vettel che marca 1'19"629. [[Lance Stroll]] prende la settima posizione, battuto poi dai francesi [[Romain Grosjean]] e [[Esteban Ocon]]. L'altro transalpino [[Pierre Gasly]] coglie il decimo tempo. [[Fernando Alonso]] cerca di sfruttare la scia di [[Kevin Magnussen]] sul rettifilo, ma i due piloti sfiorano la collisione. Il danese è undicesimo, ed è eliminato, al pari dello spagnolo della McLaren. Gli altri piloti che non accedono alla fase decisiva sono [[Sergej Sirotkin|Sirotkin]], [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]] e [[Daniel Ricciardo]]. Passano alla fase decisiva 8 delle 10 scuderie del mondiale.
 
In Q3 Vettel abbassa subito il record del tracciato, prima di essere battuto, a sua volta, da [[Kimi Räikkönen]] e, subito dopo, da [[Lewis Hamilton]]. Seguono poi [[Valtteri Bottas]], [[Max Verstappen]] e [[Carlos Sainz Jr.]]. Per il giro decisivo le Mercedes rientrano in pista prima delle Ferrari. Hamilton si migliora in 1'19"294, prima dell'arrivo delle vetture italiane, con Vettel che fa segnare 1'19"280 e [[Kimi Räikkönen]] che coglie la ''pole position'' in 1'19"119.
 
Per il finlandese è la diciottesima ede ultima partenza al palo nel mondiale, la seconda a Monza dopo quella ottenuta nel [[Gran Premio d'Italia 2006|2006]]. Per la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] è la ventesima ''pole position'' conquistata al [[Gran Premio d'Italia]] e la ventesima conquistata sul tracciato di Monza; mai nessun costruttore ha conquistato tante ''pole position'' su uno stesso tracciato. Il tempo della ''pole'' fatto segnare da Räikkönen è la media sul giro più alta ottenuta da un pilota nel corso di una sessione di qualifica nella storia del mondiale (263,587 km/h) ed è anche il nuovo record della pista di Monza. Quello precedente (1'19"525) era stato ottenuto da [[Juan Pablo Montoya]] e resisteva dal [[Gran Premio d'Italia 2004|2004]].<ref>{{cita web|url=https://motorsport.nextgen-auto.com/Raikkonen-en-pole-le-record-de-Monza-tombe-enfin,130245.html|data=1° settembre 2018|accesso=2 settembre 2018|lingua=fr|titolo=F1 - Räikkönen en pole, le record de Monza tombe enfin !|sito=motorsport.nextgen-auto.com|autore=Emmanuel Touzot }}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.statsf1.com/fr/statistiques/pilote/divers/qualification.aspx|accesso=2 settembre 2018|lingua=fr|titolo=Statistiques Pilotes-Divers-Qualifications les plus rapides|sito=statsf1.com}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.statsf1.com/fr/statistiques/constructeur/pole/circuit.aspx|accesso=2 settembre 2018|lingua=fr|titolo=Statistiques Constructeurs-Pole positions-Par circuit|sito=statsf1.com}}</ref>
 
=== Risultati ===
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! 14
| 27
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 1'21"801
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[[File:Hamilton, Raikkonen, Bottas Monza 2018 - race.jpg|thumb|[[Kimi Räikkönen]] e [[Lewis Hamilton]] seguono [[Valtteri Bottas]] alla prima variante.]]
 
Alla partenza [[Kimi Räikkönen]] resiste agli attacchi di [[Sebastian Vettel]], che, a sua volta, è attaccato da [[Lewis Hamilton]], alla ''Variante della Roggia''. I due piloti vanno a contatto, colcon il tedesco che danneggia il musetto, termina in testacoda, ed è costretto ai box. La direzione di gara invia in pista la vettura di sicurezza, anche per consentire lo spostamento della [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] di [[Brendon Hartley]], anch'essa danneggiata da un contatto al via.
 
La gara riprende al quarto giro, con Hamilton che passa alla prima ''[[chicane]]'' Räikkönen, capace però di riprendersi il comando alla seconda variante. Alle spalle dei primi due ci sono [[Max Verstappen]], [[Valtteri Bottas]], [[Romain Grosjean]], [[Carlos Sainz Jr.]], [[Esteban Ocon]] e le due [[Williams F1|Williams]]. Nei giri successivi Vettel, che dopo il contatto è precipitato in ultima posizione, e Ricciardo, partito penultimo, iniziano la loro rimonta. Il tedesco passa il pilota australiano al nono giro, e, al giro 14 è già in zona punti. Ocon, nel frattempo, ha passato Sainz Jr. per il sesto posto.
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Al giro 36 si ferma per la sosta anche l'altro pilota della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], Bottas. Räikkönen scala al primo posto, mentre Bottas è ora quarto. [[Sebastian Vettel]] passa le due Force India, posizionandosi al quinto posto.
 
Negli ultimi giri Hamilton, con gomme più fresche, si avvicina a [[Kimi Räikkönen]], ormai in crisi con le coperture posteriori. Al quarantaduesimo giro Bottas attacca Verstappen per il quarto posto, alla prima ''chicane''. I due vanno a contatto, con il finlandese che deve percorrere la via interna. La direzione di gara, per questo contatto, penalizza il pilota della [[Red Bull Racing|Red Bull]] di 5cinque secondi, che andranno aggiunti al tempo di gara.
 
Al quarantaquattresimo giro Hamilton torna al comando, passando [[Kimi Räikkönen]] alla prima variante. La gara si conclude colcon il britannico vincitore, davanti al ferrarista. Chiude a podio Bottas che, grazie alla penalizzazione di Verstappen, scala terzo, pur non riuscendo a passare l'olandese, negli ultimi giri della gara.<ref>{{cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=235728&cat=1|titolo=Monza - La cronaca-Trionfa Hamilton, disfatta Ferrari|data=2 settembre 2018|sito=italiaracing.net|accesso=3 settembre 2018}}</ref> Per Räikkönen è il centesimo podio nel mondiale, il quinto pilota nella storia a raggiungere questo traguardo.<ref name=raik/>
 
=== Risultati ===
Riga 531 ⟶ 530:
| +1 giro
| 15
|
|-
! 12
Riga 544 ⟶ 543:
! 13
| 27
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 52
| +1 giro
| 20
|
|-
! 14
Riga 558 ⟶ 557:
| +1 giro
| 9
|
|-
! 15
Riga 567 ⟶ 566:
| +1 giro
| 18
|
|-
! 16
Riga 576 ⟶ 575:
| +1 giro
| 11
|
|-
! SQ
Riga 585 ⟶ 584:
|Squalificato<ref name=gros/>
| 6
|
|-
! Rit
Riga 594 ⟶ 593:
| Frizione
| 19
|
|-
! Rit
Riga 603 ⟶ 602:
| Problema elettrico
| 13
|
|-
! Rit
Riga 612 ⟶ 611:
| Incidente
| 16
|
|-
|}
Riga 649 ⟶ 648:
|-
! 7
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]]
| 52
|-
Riga 779 ⟶ 778:
 
==Decisioni della FIA==
Al termine della gara, su denuncia della [[Renault F1|Renault]], la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] squalifica [[Romain Grosjean]] (giunto sesto al traguardo) per via di un'irregolarità riscontrata al fondo della sua [[Haas F1 Team|Haas]].<ref name=gros>[[Romain Grosjean]], giunto sesto al traguardo, è squalificato dalla gara a causa del fondo vettura irregolare. {{cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=235738&cat=1|data=2 settembre 2018|accesso=3 settembre 2018|titolo=La Haas di Grosjean squalificata-Si attende l'appello del team|sito=italiaracing.net|autore=Alessandro Bucci}}</ref> La decisione è stata poi confermata dalla [[Corte d'appello]] di [[Parigi]] il 2 novembre successivo.<ref>{{cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=236272&cat=1|data=2 novembre 2018|accesso=5 novembre 2018|titolo=Haas perde l'appello per Monza La FIA conferma la squalifica|sito=italiaracing.net|autore=Massimo Costa}}</ref>
 
==Note==